在国内汽车已经快速发展到很高、很多元化的阶段，消费者需求的口味也随之越来越高。这样的需要，既有对品牌技术内容不断提高的需要、又有对汽车设计形式贴近中国化的需求，可以说都是国内市场越发理性的表现。因为，国内汽车市场在世界上的影响越大、这样的渴求就会越加明显，从这个意义上讲，对汽车中国化的认识和需要，已经越来越能够受到广泛的关注了。
  涉及到汽车中国化的问题，必然不是在中国生产与中国人制造就是中国车这么简单。而是在技术内容上符合国内人的消费观念、在造型上贴近中国人审美观的一种表现形式！特别是在国内市场已形成“你中有我、我中有你”的现在，这样的期待与需求，其实更代表了国内消费者的内心愿望。具体到找寻中国化汽车特征的问题，更是国际化设计与广泛融合中国文化的大问题。像发生在国内市场的“山寨”现象，甚至让消费者自己都感到不耻；而与国内合作打造的“夏利”与“速腾”等产品，却会在各个时期让消费者钟爱有加……。这就说明，中国车首先需要与中国消费者内心相结合。难怪！早就有业内元老指出过，凡是在国内制造的、符合中国人感受与需求的汽车设计，就应该是真正意义的中国车”。尽管这样的分析还需要时间的检验，但所能够给人们对汽车的感受确实是非常重要的。
  “山寨”车为何影响了国内设计的进程
  前几年，所逐渐形成的“山寨”概念一时间曾经是汽车企业避之不及的问题，甚至出现了“不山寨、就难以跟上制造步伐”的歪曲论断。这样，各种各样的模仿与抄袭，在国内市场就明目张胆起来。而现在，这样的山寨现象已越来越少，一方面国内企业已经意识到，盲目的在形式上追求国际车型已不再是明智之举；另一方面随着消费者需求的多元化程度越来越高，国际品牌越发与国内进行了零距离的接触，这就不得不使影响到中国汽车设计进程的“山寨”观念戛然而止！
  能够造成国内对“山寨”风气有所收敛的主要原因，无疑市场发生变化的结果。毕竟，汽车是需要有自身符号特征的。如果仅仅是照葫芦画瓢式的模仿外来的形象，不但会直接让消费者意识到再给外方产品作嫁衣裳、而且还会招致来“跟人学”的非议！所以，在汽车大部分属于技术的情况下再靠形式来吸引消费者，显然是不明智的；同样，随着国内外制造的一体化越来越广泛，原本被模仿的品牌也悉数的在国内“登陆”成功，人们自然会在选择上产生比较，优与劣就会很容易从形式上判断出来。再加之国内法律与道义上对模仿与抄袭越来越不留情面，“山寨”现象难有存身之处也就自然而然了。应该说，尽管“山寨”越来越难有空间、但对中国化汽车的发展仍起着很大的牵制作用。
  “速腾”设计为何比中国车还像中国车
  按理说，“速腾”汽车不是中国人设计的汽车产品但却划归为中国车，似乎存在着概念上的问题，但如果从这款车设计的美学效果以及消费者对它的认知反应上看，就会深刻的认识到，“速腾”所具有的中国情结的不同凡响。如果用外国人领悟了中国市场需求后设计的“速腾”、来形容其中国化设计都并不过分。由此不难看出，汽车设计与制造虽然有中外之分、但所出现的顺应程度与效果确实不存在国界的。
  从设计原理与设计思想上看“速腾”的效果，就不难看出这款为中国市场开发的车型的巧妙之处，恰恰是在符合中国化特征方面做了很多的努力。无论是车型圆润饱满的整体、还是设计低调中流露的含蓄，都已经从“形”与“神”两个层面更加贴近国内消费者的审美需要。具体到“形似”方面，饱满与和谐几乎覆盖了“速腾”造型的全部。除了汽车结构自身的必要特点之外，平缓前脸、收紧的尾部，自然形成了一张一弛的呼应效果。而和谐的整体造型、和错落有致的附属件点缀，更起到了造型的点睛作用；而“神似”的方面，这款车更是一改外国设计轮廓、曲面突出，将和谐全面的融于设计之中，这既符合了中国文化的表现特性、更与中国人本身的形象有了很大的契合……这样的设计美，恰恰是符合了长久以来国内所养普遍存在的审美观。
  应该说，“速腾”设计能够符合中国审美观的两大特征，已被设计师牢牢的念熟于心。他们就像中国清代的西方画家“郎世宁”一样，既用西洋绘画很好的表现了中国的风土人情、又能够在中国引进不同风格绘画方面做出贡献，后人将“郎世宁”的画、是作为中国绘画的一部分也就不奇怪了。同样，如果外国人很好的结合中国需要，设计出中国风格特点的汽车，也应属于国内汽车的发展序列，这样的设计比中国车还中国车也就顺理成章了。
  客观的讲，中国车需要中国人来设计理应是众望所归的。但就是由于人们对汽车的理解有所不同，再加之急功近利的现象又时刻影响着国内企业的判断，以至于让外方能够抢得先机先做出中国人盼望的设计，自然是很正常的事。只是人们更希望，国内的企业更好的从“速腾”设计中理解和认知中国设计所需要的元素该是什么、中国消费者的需求又是怎样形成的，这或许才是未来中国汽车风格最需要的元素……。

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楼主，你要知道，什么叫迎合中国市场，一味的模仿其他国家的是不行的

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看样子不是楼主的原创！按着这么长篇！也没耐心看完！回复一下当支持！希望多出原创！

目前国内自主品牌的轿车，外形大部分都是模仿畅销的合资品牌的车型。而关键零部件，不如变速箱，发动机，底盘，基本上都是进口的。感觉现在的汽车市场，就好像80年代的家电市场，品牌纷杂。但是随着消费的稳定，大多数的牌子都会被淘汰，就像家电市场一样

z241812

自主品牌的研发实力达不到要求啊，国外车厂发展多少年，国内的就这10.20年吧，国外的汽车厂一年多少研发资金，在看看国内自主品牌的呢。天差地远的怎么能指望一下吃个胖子呢

yiyegucheng1988

市场决定设计额  其实中国现在很多车企例如大众的设计研发能力很强的  不比国外差多少

maple5678

我们本国制造的东西并不差，可是就是不愿意去创新，一味的抄袭模仿好像都成了我们的代名词，希望国人当自强，早日创造出属于我们自己的风格

看任何事都要看他所在的环境，为什么山寨在其他地方难以生存，只有在这里呢？

maya1114

昏，你要去了菲律宾，印尼，越南那些地方才晓得什么是正真的山寨货

原先台湾是最大的山寨地，现在改中国大陆啦