上坡起步绝不会熄火的诀窍
有一部分同学在考上坡起步时，容易在坡道上熄火，其原因一般有以下几条，都会引起熄火：
1、松手刹时又松快了离合。
2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。
3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。
个人反复体会、操作认为，上述第3条是初学者引起熄火的主要原因。考上坡起步要想做到绝不会熄火，有以下诀窍：
1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表）右脚稳到不动（一定不能再抬油门踏板了！）
2、慢抬离合到半联动点时（半联动点的判断论坛有详细的贴子，这里不重复），再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
这样做一般不会造成熄火。
驾校里的师傅和很多贴子通常要我们到了离合的半联动点就左脚稳到不动，再去送手刹，往往由于初学者送手刹松得过慢、油门没控制好而容易熄火。
本人这种方法由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火；同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。
另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米（本人练习、考试均没有发现明显后溜）。

Stlucefer

楼主真细心啊，坡道起步了也算是好考的了，只要油门及时跟上就基本没问题了

纯粹的技术贴,收获很大.平时很少注意转速表的说.

stanbury

带手刹半联动起步不就得了？不至于这么复杂吧？

malage

半联动有的人不太会！练习一下就行了！楼主说的很详细！

老大这法子好是好啊，就是太费油了，最好就是练习不用手刹，抬离合，松刹车，迅速给油，油一点不浪费

sususexin

总是要用手刹的话 不太好哦 自己练习一下脚刹加油门来控制吧

hhbeq

我练的时候,一般都是拉手刹的,都不怎么熄火

学着 了，感谢，以后不怕坡道停车了。哥们谢一个。

知道了，以后会注意的，相信慢慢练习会学会的