cjk7715

我以前记得有篇哈F-22的帖子吹嘘什么F-22可以光速巡航，我只好回去翻开物理书再仔细研究爱因斯坦的相对论。
哈F-22贴，几乎都是文科人士的杰作，因为他们没有多少物理知识，完全凭自己的幻想编出比科幻更离奇的故事！

引用:

原帖由 cjk7715 于 2008-8-26 22:17 发表
我以前记得有篇哈F-22的帖子吹嘘什么F-22可以光速巡航，我只好回去翻开物理书再仔细研究爱因斯坦的相对论。
哈F-22贴，几乎都是文科人士的杰作，因为他们没有多少物理知识，完全凭自己的幻想编出比科幻更离奇的故事 ...

呵呵,恰恰相反,哈F22的基本上都是理科的,只有文科的才会抱着什么"跨越发展\你打你的,我打我的"之类的YY做梦想.
要么去认真看看相关的资料,要么去翻番已有的数据,把别人已经实验并公布的数据用一个幻想就全部抹掉,实在不是什么有理智的人干的事情!
不要以为自己闭上眼睛,世界就真的不存在了!
承认别人先进,不代表自己放弃战斗!
承认自己落后,不代表就不能追赶的上!
沉浸在虚幻的梦想里面的人,最终总是要被残酷的现实抽醒!
与其被人抽醒,不如自己清醒点,早做准备!

cjk7715

我不知道你凭什么说哈F-22的都是理科的。
但我深知，理科人士绝对不会写出“光速巡航”这样的科幻。
当然，如果你认为知道牛顿运动定律就可以认为是理科人士的话，那我就shut up。

r27624259

汗！楼主少了最重要的一点就是超视距格斗能力，这才是4s中的一项！
高度机动性、高敏捷这明显是重复，美国人不是傻子。俗话说的好先下
手为强，超视距就是先于敌下手！看来楼主是才个Rookie ~冒犯
了，不好意思。

引用:

原帖由 r27624259 于 2008-8-28 00:11 发表
汗！楼主少了最重要的一点就是超视距格斗能力，这才是4s中的一项！
高度机动性、高敏捷这明显是重复，美国人不是傻子。俗话说的好先下
手为强，超视距就是先于敌下手！看来楼主是才个Rookie ~冒犯
了，不好 ...

晕死!
超视距格斗能力??从来没听过超视距还需要格斗的!!
超视距格斗?这个世界上还没有,现在只有BVR!
F22的四S中,从来就没有所谓的超视距格斗能力.超视距空战依靠的就是优秀的雷达和优秀的中距蛋!
F22的主动相控阵雷达AN/APG-77加上AIM120C5绝对现在空战中NO.1的组合.

至于楼上的楼上所说的什么光速巡航的话,我想写那个话的人压根对F22就是白痴.我只是希望你看过文章后,就文章内的数据和我讨论,而不是拿着文章外的YY数据在这说话.我的文章里从来没出现所谓的光速巡航的鬼话.

说实话，个人认为目前F-22战斗机是没有对手的，它的出现本身就没有以现在在役的先进战斗机为对手，其隐身和超音速能力以及高机动性等四代战机的隐身特征世界上没有任何战机可望其项背。F-22战斗机是美国洛克希德·马丁公司与波音公司为美国空军研制的21世纪初主力制空战斗机，主要用于替换美国空军现役的F-15战斗机，在美国空军武器装备发展中占有最优先的地位。2002年9月，美空军正式将F-22改名为F/A-22，确立了F/A-22将兼顾制空与对地攻击双重任务。2005年12月，美国空军兰利空军基地的第27战斗机中队装备的F-22A率先达到初始作战能力（IOC），随后国防部表示F-22A已经达到战备状态。同时美国空军又恢复了F-22这一名称。在2007年进行的一系列演习中，F-22A创造了模拟空战击落144架“敌机”而自身无一伤亡的“神话”。尽管这一数字不可全信，但仍足以佐证F-22A性能的超前程度。

分析得不错~我们现在还是三代产品~再过10后我们最都也是四代半！我们还需要多多努力才能敢上不能靠意淫来满足自己！

wjwj123

F-22是最新的空优机,我们要认识这个差距.

F22的确很强大,无论有没有吹嘘的成份,都不可以枉自小视!期待它在战场的实战效果报告

跃马扬刀入东京

F－22的研制和生产单位是洛克系德－马丁公司，这家公司早年是以生产运输机为主，像C-130、C－5都出自于这家公司，还有就是U－2、SR－71等侦察机。该公司在战斗机生产方面非常会迎合当时的军事评论家和军方研究人员的口味，朝鲜战争结束之后，美军上下充满了“速度致胜”声音，洛马公司随即拿出了两倍音速的F－104；70年代后期，隐形飞机的概念刚具雏形，洛马公司的“臭鼬小组”就出台了F－117，这两种战机都不能说是成功之作，F－104速度快，但是机动性极差，作战半径短，弹药携行量少，最后美军自己都选择了F－4，F－104只能行销海外。F－117更是为了片面追求隐身性能而牺牲了机动性和持续作战能力，研制和生产成本高昂，使用中更是存在着全天候作战能力差，对机场和后勤条件苛刻，维护复杂和使用有毒涂料等等诸多问题，连美国空军都头痛不已，不得不将之退役。虽然现在的洛马公司通过合并、收购通用动力、诺斯罗普等几家著名的战斗机生产商使自己的战斗机研制和生产能力有了很大提高，但是F－22的研制、试飞和生产过程同样充满了洛马公司的经营策略和广告手段，诸如“4S”性能，诸如“144：0”的“战绩”，但是这种技术上的先进性是否能够适应未来战争的环境需要，是否能够适应未来战争的作战样式，是否能够适应未来战争中对手，特别是有实力的对手（非阿富汗、伊拉克之流）不断变化的战术战法，都是一个未知数。
还有一个不可忽视的现实是：洛马公司除了拿下F－22的生产合同之外，还于2001年10月26日一举拿下F－35的生产合同。其实，这种战斗机生产商一家独大的现象对于一个军事强国来说并非好事，这种垄断会造成竞争和创新精神的缺失，公司的公关和说客会制造强大的舆论压力来包围国会和军方，使之就范。回顾一下美国军机最辉煌的三代机时代吧，格鲁曼的F－14，麦道的F－15，通用动力的F－16，诺斯罗普的F－18，这才是真正的“百花齐放”。
F－22在技术上的先进性无庸置疑，不才也非常喜欢这种战机，但是任何事情都应该一分为二的来看待，不才只是从自己的想法出发发表一些看法，希望多于广大军迷研究讨论。

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• wxdqq 金币 +22 加分鼓励 2008-8-30 11:36