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该用户匿名发帖 发表于 2010-4-30 22:29   只看TA 21楼
非常感谢楼主的提示，原来我真的不知道这个原理，今天获益匪浅哦。
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该用户匿名发帖 发表于 2010-5-1 16:51   只看TA 22楼
装一个turbo timer不就好了,不知道这个中文怎么叫,总之装了这个之后停车可以直接拔钥匙,发动机在认为可以之后自动停转
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0oi98u 发表于 2010-5-1 17:04   只看TA 23楼
涡轮的貌似不到10W公里就要换吧。保养麻烦。换也贵啊。节约的油钱还不够。不过对于坏境而言是很好的。
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longqi660903 发表于 2010-5-1 22:52   只看TA 24楼
NA才是王道，涡轮是一种没办法的办法，在增大进气量的同时，给发动机带来了无比的压力，但是NA就不一样了，很多原厂出来的超跑都是NA机器，就凭这就可以说明NA是多强大了。涡轮虽然增加了30%的动力，但是增加了100%的危险
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yangjuane 发表于 2010-5-1 23:06   只看TA 25楼
涡轮增压的车后期养护是比普通车型贵不少，除个人使用原因之外，关键还是现在国产的汽油质次价高，对涡轮增压器侵蚀非常严重，如果平时开车不太在意动力的话，建议还是要普通的发动机，除非自己腰包涨，不在乎这些小钱。
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该用户匿名发帖 发表于 2010-5-1 23:16   只看TA 26楼
学习了，国内的油害人不浅啊。
增压都收油限制！
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money_money 发表于 2010-5-2 03:32   只看TA 27楼
这要看你的发动机是否带有涡轴自动冷却系统，大概大众老款1.8T都是不带的，需要迨速冷却；新的TSI、TFSI都是自动冷却，就不需停车迨速3分钟了。
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sunjingwen2222 发表于 2010-5-2 03:46   只看TA 28楼
turbo timer  涡轮增压延时器是个好东西 可以和中控锁安在一起
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goshawk 发表于 2010-5-2 05:24   只看TA 29楼
多谢楼主指点,又学习了点知识,以后换车还真要注意呢
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该用户匿名发帖 发表于 2010-5-2 09:25   只看TA 30楼
作为一个门外汉只知道排量后面带T的是增压发动机，还有保养较贵！哦  原理还挺复杂的。
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