liuaiyan521

本田新CRV-2.4顶级板.郑州日产的帕拉丁.斯巴鲁.雪弗兰科帕奇.途胜和狮跑.这些都可以考虑

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你的问题真的不太好回答，对于SUV这个东西本身就是见仁见智。根据个人观点，一是追求个性，实际使用中对越野性能的要求并不高。另一种情况是户外发烧友，或玩车一族，追求的是那种操纵感、路感和野性。对于前者而言，韩国产的途胜就可以，用不了30万。低配全包价应该不超过18万（北京地区），高端配置也就20多万，在城市中足够了。对于后者而言，恐怕30万真的不好选择，一般全时四驱、前后全部整体桥的SUV以牧马人为例，价格怎么也得50万以上。其它象宝马X5、大众途锐更是价格不菲。北京产的大切诺基新款虽然价格基本符合要求，但国产化以后性价比实在不好，不值那个价。有人推荐黑金刚，但笔者不是很认同。当然，这是见仁见智的看法，你可以参考一下。

caanf

感谢楼上的回复,和我本人的感受差不多,我要求的是后者,整体结构牢固,野性的车,不是那种跑跑城市道路的,感觉30w以内的车真得很少（除了国产猎豹、陆风），国外品牌好像基本没有30w以内的非承载系统的车，个人对承载系统地悬挂（就是轿车悬挂---以麦弗森悬挂为代表）的车不感兴趣，毕竟缺了大梁整车的刚性会下降许多，在一些复杂路面容易引起车体变形，而非承载式的受力都是在钢梁上的，整车的受力均匀，抗变形能力强。但看了一圈下来，这样的车只存在低端的（北汽战旗）6w左右，中低端的（哈佛、猎豹、陆风）20w以下，20w到30w的车型除了双龙爱腾和老款的起亚索兰托（09索兰托也变成承载式的了）就没有了，再上去就是50w左右的车了，选择面非常窄。而双龙和起亚都是韩国车，双龙在前些时候又闹罢工，让人很不放心，所以很是纠结。

LZ又要柴油，又要非承载式车身，想必LZ是个越野爱好者了，针对二十万至三十万的价格区间，能够选择的也只有双龙爱腾了，但近来双龙公司在闹倒闭罢工什么的，市场的保有量也少，以后的发展也是未知数，此时出手极不明智！还不如选择哈弗呢，别看哈弗便宜，但是论越野的话，楼上推荐那几款（CR-V  、奇俊、森林人、科帕奇）跟它比起来差得远，因为哈弗用的是非承载式车身，是有大梁底盘的；楼上的那几款普遍用的是双连杆式独立悬挂或多连杆结构的，带差速锁的也只有奇俊，在烂路上跑跑还行，根本不能指望它们可以抵御越野时的冲击力，一次弹跳都有可能让它的连杆变形，更不要说越野了；与之相同功能的是帕拉丁，但没有柴油版本！有大梁和没大梁的车相去甚远，开到没有路的地方大家就知道了！

cynthiavv

现代的值得考虑一下，比较省油，而且价位比较合适可以说是一款家用型的越野

悍马  科帕奇
帕拉丁
这几种都不错

dzj791026

怎么选柴油车，很还好选，干什么用？还是选汽油的吧

豆浆油条

斯把鲁森林人.不错的，可以考虑下，超控性能好