在美国诞生了多个百年历史的汽车品牌，道奇品牌也是其中之一。虽说道奇来到中国市场的时间最早可以追述到上世纪初北京当时使用的的公共汽车和小型出租车，但是在中国改革开放并且私人真正开始拥有小轿车的这30年来，道奇却做的不够好。不过相信每一个了解道奇历史的人，都不会否认这个富有传奇色彩并且在全球市场中拥有相当保有量的汽车品牌。




　　先期引入中国市场的道奇酷威是2.7升的前驱车型，这与道奇酷威这样的硬派俊朗外观有些不太着调，毕竟在中国市场中但凡这种风格造型的车型都是要具备四驱越野能力的。不过道奇酷威并非想把这方面性能传达给中国消费者，它的最大理念就是跨界的生活和跨界的体验，这不仅仅是一台轿车，也是一台SUV和MPV。


　　2.7升发动机的功率和扭矩输出能够带给道奇酷威10.8秒的百公里加速表现，不过我们的试驾过程中不包括这部分体验，因此它具体的加速性能我们不能妄加肯定。不过可以肯定的是，我相信购买道奇酷威的任何一位车主都不会开着它用来飚。当然，如果有人在公路上挑逗你并且认为你的车不够快，那么你完全可以深踩油门去证明那个人的孤陋寡闻。


　　道奇酷威的前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架，并且通过观察底盘您也可以发现为了适应道奇酷威2吨以上的车重，悬架部分的每一个部件都来的更加宽大结实。厂家为道奇酷威的主动安全装备武装到了牙齿： ABS刹车防抱死、BAS 制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、ESP电子稳定系统、电子防翻滚系统、拖车稳定系统以及胎压监测系统。


　　对于酷爱恶劣路况的那些狂热的越野份子来说，道奇酷威并不能满足这些发烧友的需求。不过我们应当承认，在钢筋水泥构成的都市丛林中、在遍布柏油马路的都市，道奇酷威这样的“都市跨界SUV”才是更多消费者的忠实选择。


　　与已经上市的道奇酷搏相比，道奇酷威的个头明显大了很多。接下来我们将为您着重介绍这款道奇JCUV车型—酷威，这也是道奇在中国引进的一款7座跨界车型。




　　道奇酷威展现了是一种极富动感，而且充满肌肉线条的外形，很大程度上保留了SUV粗犷感。头部最耀眼的莫过于道奇经典的田字形格栅以及镌刻于中心公羊头徽标。


　　作为一款纯正血统的美国车，道奇酷威与道奇车系的每一款车型一样，都带有明显的肌肉线条。从车身正面发动机盖处的多条线条来看，这款车型的霸气外观展露无遗。


　　道奇酷威车长4888毫米，1878毫米，1745毫米，接近2.9米。这样的身材尺寸使它更加接近于一款全尺寸SUV或者是一款大型MPV，而道奇酷威则综合了这两种车型的特征。轴距高宽乍一看也许有人会认为这台酷威车尾的标记和混合动力有什么联系，不过事实上酷威还是一款以汽油为动力的车型，只不过它的引擎能够适应这种大比例的乙醇和汽油混合而成的燃料，因此道奇酷威使用国内的乙醇汽油是完全没有问题的。
　　作为一款跨界车型，酷威将轿车、SUV、MPV三者的优势相结合，在内饰部分更加注重整车的实用性。简洁仪表台没有太多的豪华装饰，但是无处不在的金属镀铬装饰条却成为了该车最大的点缀，整体感觉美观大方。


　　中央仪表盘采用了高端车型普遍采用的冷光光源，白色刻度和白色指针在日常使用中非常清晰易读，中央部分是时速表，其内圈在打开时散发出淡绿色的背光给人的整体感觉更加出色。


　　在仪表盘的左侧部分还有一个驾驶员信息系统显示屏，通过它驾驶员可以读取诸多信息，例如车头指向、车外温度、音响曲目以及行车电脑的相关信息。


　　在道奇酷威的前排车顶内部设计有一处，这个部分可以分为两个角度开启，眼镜盒在存放眼镜之外还可以作为驾驶员与车内另外7名乘员的沟通镜，驾驶员与乘员聊天的时候也可以从这个镜子中看到对方。


　　道奇酷威的当把位置还是位于前排座椅中间，当把上方带有金属镀铬装饰条，质感非常不错并且豪华度也有所提升，蛇形的档位设计能够减少车主误操作的几率，让一些新司机和新车主使用更加放心。


　　道奇酷威为第二三排乘客提供了8英寸的显示屏，配合infinity高级音响系统让后排乘客在长途旅行中能够得到非常不错的视听感受。此外原车还配备了两只无线高保真耳机，乘客在欣赏大片的时候也不至于影响到前面驾驶员的驾车。


　　通过后排车顶上方的控制器后排乘客可以自行调节后方的空调温度，出风口位于后排车顶上；第二排和第三排都带有阅读灯并且可以自由变换角度，这写设计理念都有点儿类似民航客机上的设计。
　　对于道奇酷威车内的每一个乘客来说，在驾车和乘车过程中都可以拥有来自infnity高级车载音响、后排DVD显示屏和舒适的乘坐空间。而目前国内车市中30万元左右的竞争车型中，道奇酷威在外形、内饰、人性化和空间上的优势也非常明显，对于大部分务实的消费者和不太注重品牌知名度的消费者来说是一款性价比较高的跨界车型。

xblr

30W的价格配合车的功能算不错了 就是没有后座的图片
如果显示屏放下了 前面的“交流镜”也沒什么用处了

城市综合工况油耗为百公里10.3 升，而在高速公路的郊外工况油耗仅为百公里7.6升

还带手拨变速了

[ 本帖最后由 xblr 于 2009-4-6 00:43 编辑 ]

喜欢,,,,30W。。不太可能吧 这么强悍的配置

善了个哉的

三十万吗，这个价格还算挺合适的，不过这样的车子油耗应该不小吧，买的起马配不起鞍啊

有点像长城哈佛
哈哈
不知道是不是长城哈弗仿人家的

cool_1120

车上还有温度 很人性化很实用的就是太贵了