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「我要成为VIP」
| sexweb 发表于 2010-9-16 15:12 只看TA 1楼 |
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[其它] 华丽的混合动力梅赛德斯-奔驰S400 [44P] 如果喜欢请点击“支持楼主” 您的支持也会加1的~~ 你并不会对Hybrid感到陌生，混合动力车型早已现身国内多年，从日系品牌到最没有节油习惯的美国大佬，都反映了所属年代的共同景况。如今，顶尖豪华房车不再成为设计师们发挥想象展露自我的无限空间，在日新月异的潮流演变和备受挑剔的科技重压下，高效节能成为日常设计之外所肩负的必须精神。即便是奔驰S，这个58年来一贯把舒适尊贵发挥到极致的豪华车型也没有例外。                                            [ 本帖最后由 sexweb 于 2010-9-16 15:26 编辑 ] |
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| zwc19870515 发表于 2010-9-16 16:59 只看TA 3楼 |
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| 這一代的大奔太好看了，把豪華跟優雅發揮到極致，可惜沒米啊，只能口水口水了 |
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| lixu_china 发表于 2010-9-16 21:36 只看TA 4楼 |
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| 太先进啦，只能看一看啊，真的不错的车，哈哈不知要奋斗多少年 |
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| fulifeng 发表于 2010-9-16 22:27 只看TA 6楼 |
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| 这是奔驰第一台量产的油电混合车，在欧系车里奔驰已经算领先了一步，然而从技术上或者对未来汽车革新方向的前瞻性上讲，我们不得不佩服日本人，虽然本人从不买日本车。丰田的油电混合车普锐斯早在1997年就已经上市，并且一上市就引起轰动，成为很多宣扬环保的好莱坞名流的座驾，到现在为止累计销量已经超过40万台。如今我们可以看到丰田的油电混合技术已经非常成熟，并且被广泛应用于各种车型，从高端的LS600到中低端的凯美瑞都可以看到油电混合的身影，在中国市场上，我们也可以看到普锐斯和油电混合版本的凯美瑞都已经实现了国产。反观以宝马为代表的欧系车早先太过注重于氢动力车的研发，事实证明他们的设计实用性太低，无法实现量产上市，当他们回过头来再重新设计油电混合的时候，发现丰田已经把他们远远抛在了后头。虽然丰田也承认氢动力和纯电动车会是未来汽车的发展方向，但是毫无疑问丰田做得更加务实，先从油电混合的研发开始，再向更新的技术过渡。如今丰田已经把眼光瞄准了纯电动车，开始从油电混合向纯电动车的量产过渡，可以预想他们将在未来的汽车市场取得很大的先手。 |
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