jusensen

修建当然是没什么问题，但是修好了之后能不能守住确实是个问题了。当年日本人在中国也占领了不少铁路和公路，但是陷入人民战争的汪洋大海之后反而没什么用处，动不动就被“扒”路军给扒了，公路被扒了就算了，铁路不但被扒了而且铁轨还被拿去炼钢造枪，弄得日本人是修也不是不修也不是。如果说日本人在抗日战争中的经验距离太远而且地方也离阿富汗太远的话，那苏联人当年在阿富汗的情况绝对是可以拿来进行参考的。当年苏军的运输车队不但需要大量的地面部队保护，还需要天上有米24带着突击部队进行蛙跳式掩护。

而现在的阿富汗政府军无论是训练还是装备都不能和上个世纪八十年代的苏军相比。那维持这些战略公路的责任由谁来负？肯定是美军或者其他的西方联军。但是现在世界经济不景气，美国的北约盟友都忍不住要撂挑子跑路，谁愿意在阿富汗待着看公路啊。而美军的话比起当年的苏军训练上是否优秀不好比，但是装备上要强很多，特别是大量装备的无人侦察攻击机可以在侦察和巡逻方面提供不少帮助，至少塔利班要是像当年许世友手下的山东“扒”路军那样发动大批群众去挖公路肯定是不可能的了，但是小股部队的骚扰肯定是可以办到的，没见在巴基斯坦已经发生多次塔利班袭击运输站和公路烧毁北约运输车的事情了。

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• qqsrj 金币 +12 鼓励 2011-6-24 19:25