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原帖由 thomas2022 于 2022-10-31 23:57 发表 
这个生意韩国人很难做成,主要北约国家现在都买了或者准备买F35,剩下存在型的空军基本都是鹰狮、双风、F16,短期内没有换装需求,未来有的话也是优先F35,北约自己人也没啥购买门槛
韩国军工其实就是在跟中国抢生意,目标市场 ...
市场重叠度其实并不太高。
众所周知,军火贸易不是菜市场买菜,它背后实际上是国际政治站队。
中国战斗机的传统外国客户大概可以分成两部分:使用中、苏/俄系飞机传统客户,比如坦桑尼亚、苏丹;以及同时使用中美两阵营飞机的,比如巴基斯坦、斯里兰卡。(当然不能钻牛角尖,毕竟卖歼7给美国当假想敌中队这种没节操的事情也干过)
前者跟欧美的关系并不好,就算想买欧美飞机,别人也不见得愿意卖(有些还被欧美制裁着)。后者最典型的是巴基斯坦,出于政治上的双面打印考虑,在能买到美系战斗机的情况下,仍然购买我国的战斗机。
(当然还有一些小穷国,图便宜买歼7的那种。但是连枭龙都买不起的国家,讨论它会不会买更贵的KF21,并没有什么意义)
这些市场是韩国撬不动的。跟欧美国家关系不好的,同样买不到大量使用欧美子系统的KF21;同时购买中美两系飞机的,最多是下次购买美系飞机时,考虑换成韩国货,中系的份额仍然会买中国的。比如巴基斯坦,只要我国还能帮他牵制印度,我国的份额就不会动摇。
北约成员国也是有预算不充裕的国家的,比如波兰,苏联解体多少年了,还在凑合着用老旧的苏式飞机。还有就是类似格鲁吉亚这种,虽然不是北约成员国,但是急需欧美保护伞,而且又卖不起F35的国家;以及伊拉克之类美国扶起来但是又暂时买不到F35的国家。
KF21对这类国家还是很有吸引力的。
简单来说,KD21的主要潜在客户,就是欧美阵营里面,急需先进战斗机,但是又因为种种原因买不到F35的那些国家。