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标题: [图帖] 库兹涅佐夫号航母入坞[7P] [打印本页]

作者: 清疯 时间: 2022-5-24 13:21 标题: 库兹涅佐夫号航母入坞[7P]

现在，外界对俄罗斯的军工普遍有“怒其不争”的观感，特别是俄罗斯的造舰业，在他们复兴海军的道路上拖了不少后腿。这两天，他们唯一一艘航母——“苏联海军上将库兹涅佐夫”号，被拖入新建成的大型干船坞，其大修改装计划，终于有望提速了。据BMPD军事博客报道称，5月20日晚，俄罗斯海军的1143.5型“重型载机巡洋舰”（航母）“苏联海军上将库兹涅佐夫”号，在多艘拖船“前呼后拥”的帮助下，拖入了位于俄罗斯西北部摩尔曼斯克的“小星星”（Zvezdochka）船舶修理中心所属第35修船厂的新建大型干船坞。

图片：入坞后的“苏联海军上将库兹涅佐夫”号

这个干船坞，是全俄第二大的干船坞。它是第35修船厂厂区内相邻的两个老干船坞拆除隔板、合并而成的。建成后，它的长度为335米，底部宽度为60米，顶部宽度为70米，足以容纳306米长、最大宽度70米的“库舰”，目前，全俄最大干船坞，是2021年底在俄罗斯远东滨海边疆区大卡缅保密行政区内的“红星”造船厂落成的，长达485 米，宽114米，该船厂也是目前俄罗斯最大的造船厂，其龙门吊是由中国建造的。

图片：这一干船坞长度足够，宽度不足

早在2019年7月，承担“库舰”翻新的俄罗斯“联合造船公司”（JSC）和圣彼得堡一家工程公司签订价值239亿卢布（相当于现在的近4亿美元）的合同，要求在2020年完成干船坞的扩建和改造，谁知，工期一拖再拖，甚至一度传出工程出现腐败现象，在俄强力部门介入下，终于在3月底落成后注水测试，等待“库舰”入笼。

图片：舰上仍然是乱七八糟，看不出年内能改造完

对于舰艇来说，维修过程中涉及动力系统、船体内部、声呐等需要“开膛破肚”的，都需要在干船坞内完成。而“库舰”坞修简直是一波三折，2018年启动大修后，当年10月29日晚，俄罗斯最大的浮船坞PD-50（1980年从瑞典引进）因为码头突然断电，随后大量进水后沉没，正在船坞内的“库舰”也差点沉没，幸好水兵们损管得力，避免了该舰一同沉没的巨大悲剧，在这一过程中，1台50吨级塔吊砸向“库舰”，砸出1个20平米的大洞，事故导致1人死亡。

图片：PD-50船坞内的“库舰”

2019年12月12日，“库舰”再度出现大火，造成2人死亡，10多人受伤，这两次事故，直接导致这艘俄罗斯海军唯一的航母，工期一拖再拖，重返舰队的时间，从原计划的2021年不断延后，要知道2018年4月，俄罗斯国防部和“联合造船公司”、“小星星”修船中心签订的“库舰”大修合同高达860亿卢布（相当于现在的14亿美元），这一价格已经非常昂贵了，美国海军的核航母“换料大修”（ROH），以“亚伯拉罕·林肯”号（CVN-72）为例，2013年到2017年耗时4年进行ROH，成本约30亿美元。

图片：35修船厂实力明显不足

根据俄罗斯海军原先的计划，在新航母仍然在画饼充饥的情况下，大修将让“库舰”可以再战10年。大修升级将彻底对动力系统、电子系统、起降控制系统进行更新，舰载机将彻底换成米格-29K/KR，拆除滑跃甲板后方的“花岗岩”12单元垂直发射系统，毕竟“库舰”1985年才下水、1991年服役，对于一艘航母来说，40到50年的寿命是必须的。

图片：库舰上次出动还是2016年底，赴地中海作战

其实，“库舰”如果拖到我国的大连造船厂升级，从成本和时间、质量来看是最划算的，大连造船厂在辽宁号复建过程中积累了丰富的改造经验，根据公开报道，2019年12月服役的山东号目前也已入坞大修，大船可谓是熟门熟路，速度、质量双重保障。

图片：1991年12月，俄乌分家后，库舰紧急离开黑海

只可惜的是，俄罗斯人拉不下面子，不愿意承认自己早就技不如人，支撑不起那么一点点残余的大国梦了。

作者: znj0918 时间: 2022-5-24 17:11

好家伙，这干船坞连个闸门都没有

作者: jiangmj 时间: 2022-5-24 18:43

毛子海军就是一个大写的穷字。
这船坞的改造工作还没完成，船闸还没安装，航母就急不可耐地进船坞了，先想办法修复甲板等水面部分。
毕竟没了莫斯科号，毛子现在水面力量太缺了。

[ 本帖最后由 jiangmj 于 2022-5-24 20:57(GMT+8) 编辑 ]

作者: xsnian 时间: 2022-5-24 21:56

即使修完了，能够有多少战斗力，还是一个未知数。

作者: dabaichi0 时间: 2022-5-24 23:55

--其实，“库舰”如果拖到我国的大连造船厂升级，从成本和时间、质量来看是最划算的，

拜托看一下地图，那需要绕大半个地球，怎么拖过去？路上沉了算谁的？

作者: jiangmj 时间: 2022-5-25 00:15

引用:

原帖由 dabaichi0 于 2022-5-24 23:55 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=110372282&ptid=11348560][/bbs]
--其实，“库舰”如果拖到我国的大连造船厂升级，从成本和时间、质量来看是最划算的，

拜托看一下地图，那需要绕大半个地球，怎么拖过去？路上沉了算谁的？ ...

当年瓦良格从黑海拖回来，一万五千多公里，途经那么多国家，都这么拖回来了。
现在裤子在北极圈里的摩尔曼斯克。
如果沿着毛子海岸，走北极东北航线，过白令海峡，顺着千岛群岛南下，抵达大连，只有一万多公里，比瓦良格号的行程还要短五千公里呢。

[ 本帖最后由 jiangmj 于 2022-5-25 00:18(GMT+8) 编辑 ]

作者: hldsz720 时间: 2022-5-25 13:50

这甲板上的彩钢板房，颇有农民工的感觉。

作者: laodaome 时间: 2022-5-25 15:58

没有决胜的把握，就不要发动战争。

作者: hgjyn1128 时间: 2022-5-25 18:49

苏联的解体对俄罗斯的造船业造成了沉重的打击。由于地理环境和种种政治原因，苏联时代的大型水面舰艇几乎全部是在乌克兰进行建造的。确切地讲：当时除了核潜艇外，90%的万吨以上的水面战舰都是乌克兰制造的。而且，当时苏联的航母建造基地也在乌克兰，这也是唯一的航母建造基地。

作者: xiao77788 时间: 2022-5-26 15:55

俄罗斯海军水面舰艇唯一能拿得出手的库兹涅佐夫号，而其他国家正在建造更多更先进的航空母舰。美国在建航母有两艘，都是福特级核动力超级航母，印度也在建造现代化的航空母舰，后续还有核动力电磁弹射航母的计划。中国也在建造新型的航母。而俄罗斯固步自封，新型航母也没有计划，现有航母也无力改造（据报道：原来库兹涅佐夫号需要现代化改装的费用在8亿美元左右，最终只获得了4亿美元），所以，现代俄罗斯海军力量看看就行了。

作者: dabaichi0 时间: 2022-5-26 20:23

引用:

原帖由 jiangmj 于 2022-5-25 00:15 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=110372456&ptid=11348560][/bbs]

当年瓦良格从黑海拖回来，一万五千多公里，途经那么多国家，都这么拖回来了。
现在裤子在北极圈里的摩尔曼斯克。
如果沿着毛子海岸，走北极东北航线，过白令海峡，顺着千岛群岛南下，抵达大连，只有一万多公里，比瓦良格号的行程还要 ...

北极东北航线，基本被冰盖覆盖，库斯涅佐夫现在连动力都没有，怎么走？

作者: ddr0303 时间: 2022-5-26 20:52

俄罗斯现在的经济已经玩不动航空母舰了，只能怪经济。

作者: jiangmj 时间: 2022-5-27 01:13

引用:

原帖由 dabaichi0 于 2022-5-26 20:23 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=110381116&ptid=11348560][/bbs]

北极东北航线，基本被冰盖覆盖，库斯涅佐夫现在连动力都没有，怎么走？

北极东北航线，夏天可以走的，别说军舰了，人家这条航线上，光是商船也有几千万吨的货运量，虽说比不上别的航道，但是说明是能走的。
虽然有些路段有浮冰，但是毛子在这条航线上有专用的破冰船和商业岸基导航服务，问题不大。
更何况现在全球变暖，那条航线的无冰时间，有时候能达到30天以上，中远集团有时候也走这条航线。
另外我强调一点：毛子有拖船，拖船，拖船。重要的话说三遍，而且人家是极地破冰船加上拖船。
而且我见过夏天的北冰洋，前几年疫情之前去玩的，个位数的气温对我这样的南方人来说的确有点儿冷。那真的是一望无际的大洋，连冰山都没有。

作者: 笨鸟不飞 时间: 2022-6-4 17:40

“库舰”如果拖到我国的大连造船厂升级，从成本和时间、质量来看是最划算的——文章作者这是纯粹在想当然了，以为维修航母和修私家车一样，谁家价廉物美就找谁家，大毛宁可多花钱也要自己完成对唯一一艘航母的大修是有明确的现实意义的，通过对船坞的改造还有对老裤子的自主翻修升级，可以从软硬件两方面为自己保存下宝贵的大型航母建造维护能力，这对于大毛今后的海军建设意义非同寻常，更何况大毛现在和北约已经从冷战发展到事实上的热战边缘了，一旦大规模冲突爆发，库舰难不成每次使用出现问题都得万里迢迢送去东方保养不成？

作者: jiangmj 时间: 2022-6-5 01:25

引用:

原帖由 笨鸟不飞 于 2022-6-4 17:40 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=110424664&ptid=11348560][/bbs]
“库舰”如果拖到我国的大连造船厂升级，从成本和时间、质量来看是最划算的——文章作者这是纯粹在想当然了，以为维修航母和修私家车一样，谁家价廉物美就找谁家，大毛宁可多花钱也要自己完成对唯一一艘航母的大修是有明确的 ...

这是嘲笑的一种方式。
毛子就算死也不会拖到大连维修升级的，不然以后军火贸易就别干了。
要知道毛子军工比例占了全毛重工业的三分之二，一旦废了，就从帝国主义彻底沦为帝国主义的附庸了。

作者: dabaichi0 时间: 2022-6-5 01:48

引用:

原帖由 jiangmj 于 2022-5-27 01:13 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=110382649&ptid=11348560][/bbs]

北极东北航线，夏天可以走的，别说军舰了，人家这条航线上，光是商船也有几千万吨的货运量，虽说比不上别的航道，但是说明是能走的。
虽然有些路段有浮冰，但是毛子在这条航线上有专用的破冰船和商业岸基导航服务，问题不大。
更何 ...

拜托看一下地图，从摩尔曼斯克向东，绕过白令海峡，对马海峡，最后到大连，这距离有上万公里，且不说破冰问题，单靠拖船龟速前进，猴年马月能到？

作者: l450637208 时间: 2022-6-5 01:56

俄罗斯已经是日薄西山了，我们要抓紧在美国之前把它吃干抹净

作者: jiangmj 时间: 2022-6-5 02:04

引用:

原帖由 dabaichi0 于 2022-6-5 01:48 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=110426748&ptid=11348560][/bbs]

拜托看一下地图，从摩尔曼斯克向东，绕过白令海峡，对马海峡，最后到大连，这距离有上万公里，且不说破冰问题，单靠拖船龟速前进，猴年马月能到？ ...

拜托看一下地球仪，地球是圆的，北冰洋没有平面地图上看着那么大。摩尔曼斯克过白令海峡到大连，没你想象的那么远，也就一万多公里。
当年把瓦良格拖回来，1.5万公里，除掉被土鸡阻挠，在黑海耽误的五百多天时间，拖行的时间也就4个月左右。

作者: lvken2019 时间: 2022-6-5 12:58

感觉我国航母工业将超越俄罗斯，不断推陈出新

作者: dabaichi0 时间: 2022-6-5 13:14

引用:

原帖由 lvken2019 于 2022-6-5 12:58 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=110428620&ptid=11348560][/bbs]
感觉我国航母工业将超越俄罗斯，不断推陈出新

中国无论是航母，还是海军，早就远超俄罗斯了。
现在还把俄罗斯当爹供着的，纯粹是惯性思维，不会与时俱进。
俄罗斯这三十年来，没有一艘五千吨以上的水面舰艇下水，最大的军舰4000吨，和我们的海警船一样大。

作者: jiangmj 时间: 2022-6-5 13:43

引用:

原帖由 lvken2019 于 2022-6-5 12:58 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=110428620&ptid=11348560][/bbs]
感觉我国航母工业将超越俄罗斯，不断推陈出新

早就超越了。
毛子就一艘库兹涅佐夫。
我们辽宁号跟库兹涅佐夫同一级（实际上略有超过，毕竟前身瓦良格就是库兹涅佐夫的小步快跑改进型）
然后山东舰在原始设计上就抛弃了导弹库之类的东西，又改进了一部分。
现在003直接就抛开毛子航母的影响，上电磁弹射了。

作者: dabaichi0 时间: 2022-6-5 15:44

引用:

原帖由 jiangmj 于 2022-6-5 13:43 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=110428766&ptid=11348560][/bbs]

早就超越了。
毛子就一艘库兹涅佐夫。
我们辽宁号跟库兹涅佐夫同一级（实际上略有超过，毕竟前身瓦良格就是库兹涅佐夫的小步快跑改进型）
然后山东舰在原始设计上就抛弃了导弹库之类的东西，又改进了一部分。
现在003直接就 ...

003是不是电磁弹射还没有官方的定论，但肯定是弹射起飞，就算没上电磁也是蒸汽弹射，也比毛子的滑跃起飞，不知道高到哪里去了。

作者: sexduc 时间: 2022-6-5 23:32

每次看到这个老家伙冒黑烟，都感觉是一头黑线呐

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