chenyue2

黑鹰直升机我们早在80年代就有了，可惜20多年了就是仿不出来，不是我们不发展直升机，实在是技术不行呀，09年国庆大阅兵的直升机领队年纪居然已经55岁了，可见我们的人才培养的悲哀

人家美国一个城市的直生机都比我们全国的民航和军队加起来还多！保守估计全国起码得6000架左右像黑鹰这样通用的飞机！这里的饭碗确实很大的呀按一架500W美圆计算可不是个小数目！

chaunceyfuck

中国的直升飞机相对于其他军事科技的发展，是相当落后的

honoka

直升机依然没什么起色，大多数都是上世纪八九十年代的产品

sis_dgfg

没办法。国内相关产业太差，现在一旦放开，又要想汽车一样，都是老外的天下。国内自己的产业就再也发展不起来了

这次地震救援工具里我第一想到的就是ac313它不是能从海拔4500米的机场起降么？可是现在好像还没看到它的身影其实就是它研制成功晚了要是早两年呢？我想要不是5.12大地震民用救援直升机还不会被大家当回事呢。前面有朋友说楼主认为执政者不愿意有直升飞机在自己头顶上飞上升到政治层面对与错我不好说只是自己突然想起当时慈禧太后坐汽车的传说了。

magic14

现在就等着中法那个Z15，据说能自己军用化。

可以从这一点看到我国整体制造业的水平。直升机的研发难度不亚于战斗机，从设计理念到工程制造和材料加工都是高科技支撑着的。我国引进的黑鹰还是上世纪八十年代的事情，一直到现在都是国内最好用的直升机，也是唯一能够在高海拔执行任务的直升机。其他中小型直升机都是引进国外民用直升机改装来的。自上世纪6.-4以来，已经造成我国军工发展严重滞后于国际平均水平。

中国大中型直升机本就是弱项，不过黑鹰好像还是算不错的设备了。就算对美国也是这样。

不是仿照的话，中国能进步的那么快嘛，比较底子就不行，只能慢慢来，不过现在咱们有钱，可以加快点脚步。