清疯

F-35战斗机的开发商洛克希德·马丁公司已经将2023年的交付目标下调至97架，而此前预估的年交付量为156架，比最新预估的目标高出60%。虽然该公司在今年4月份就已宣布今年无法完成预计的生产目标，但短缺的数量仍然比预期的要多得多。根据洛马公司的说法，按照TR3标准生产的F-35战斗机的飞行认证过程延迟是由于分包商的“意想不到”的失误造成的，因此五角大楼拒绝接收接收战斗机，直到它们改进这个标准。TR3配置将使F-35战斗机达到最新大幅度改进的Block 4标准，包括额外的计算能力、改进的电子战能力，以及包括改进的传感器套件在内的主要系统升级。



升级到Block 4标准是五角大楼迫切需求的，因为中国的歼-20战斗机的能力随着不断的生产改进正在迅速提高，其性能已经发生了革命性的变化，特别是在2023年看到的最新改型。根据《斯德哥尔摩国际和平研究所》的预估，目前歼-20战斗机的生产规模比前几年大多得多，预计年产能达到120架左右。而俄罗斯的苏-57战斗机也随着生产规模的提高，交付能力逐步上升，这只会使F-35战斗机的需求缺口越来越大。





洛克希德马丁公司董事长、总裁兼首席执行官吉姆·泰克莱特称，虽然截至9月底已经交付了80架F-35战斗机，但最后一个季度的交付率将大幅下降，仅能交付17架。他补充说道：“这和我们9月份宣布的一致，我们预计今年交付97架，全部采用TR2配置，而第1架TR3配置的战斗机最快将在2024年4月到6月交付。”



在10月份早些时候，美国五角大楼国防合同管理局报告称洛克希德·马丁公司生产的F-35战斗机在交付给客户时仍然存在过多缺陷，最近发生的一起显著案例就是2022年10月19日在美国犹他州希尔空军基地发生的事故中，一架F-35战斗机因为机载软件问题而坠毁。在美国空军在6月公布的调查结果显示，这架战斗机因为软件故障导致飞行员无法终止着陆程序，使战斗机急剧向左倾斜。而比利时空军在接收F-35A战斗机后发现该战斗机在技术上并不能令他们满意，需要进一步改进后才能达到空军标准，于是在8月拒绝接收首批F-35A战斗机。



虽然这种战斗机存在许多问题，但由于该战斗机的生产设施规模超过了西方所有其他战斗机的总和，十多年来一直没有生产出其他能够与北约兼容的第五代战斗机，且西方大部分国家现役的主力战斗机都日渐过时，这意味着F-35仍有近十年的积压订单，这些订单主要来自北约和西方世界的客户。此外，韩国、日本、新加坡和以色列等少数非西方国家也订购了F-35。因此，生产的严重延误以及飞机的性能问题对安全的影响远远超出了范围。

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• ymir1234 金币 +6 一代综师 2023-10-24 13:55
• ymir1234 金币 +6 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2023-10-24 13:54

dacaixin0

--而俄罗斯的苏-57战斗机也随着生产规模的提高，交付能力逐步上升，这只会使F-35战斗机的需求缺口越来越大。

苏57量产型，现在总产量还是个位数，至今没有形成战斗力，连三哥都不要的坑货，自媒体还在这里拍脑门吹？

F35最近在搞block4 升级，所以23年产量自然下滑了。

[ 本帖最后由 dacaixin0 于 2023-10-24 18:42(GMT+8) 编辑 ]