有幸研究过电车行业,虽不是什么资深人士,但基本认知还是有的。现在电车格局,以技术面来说除了TESLA,其他的赛道领跑厂家都是中国本土的品牌(BYD,NIO,理想,XPEV,吉利,高合)
前几个不用多说,后面的品牌特别是吉利(zeekr) 和高合,一个是传统车企大龙头,这几年不断烧钱开发了一个CMA的架构让旗下未来几乎所有类型的车辆(新能源)都能够使用的牛b技术,以后能比其他竞争者省不知道多少钱;一个是新势力刚抬头面向高端消费者的豪华国内电车品牌,前期还成功拿到了不少融资。两个公司都准备快上市了(不是国内上),也侧面证明了现在整个资本市场,大鳄们都明白哪个厂商有真正的实力,愿意投钱进去给他们继续烧。
所以以目前的时间来说,虽然benz还有在Forumla E参赛,但audi和bmw在20年早就退出了,不是说他们没有实力/技术,但以产品普及度和把Formule E赛车的高端技术普及到他们自家生产的家用车上,还是有不少的距离(只包括新能源车,汽油车不在考虑范围内)
所以BBA在新能源汽车在很多方面都比不上TESLA/国内零头车厂(除了brand premium or 真正赛车的高端技术)