清疯

正在俄乌冲突风云突变之际，运-20进行了一次欧洲之行。作为一款远程运输机，运-20这一次的海外飞行距离之长、频率之高、架数之多引来了很多国家的瞩目，有的国家眼红，有的国家钦佩，有的国家高兴。很多国家多存在军火贸易，而运送武器装备，一般要采用大型运输机来完成。一些国家没有大型运输机只能依靠“发物流”的方式来完成，传统的国际军贸产品洲际交付，一般都是乌克兰安东诺夫航空公司和俄罗斯伏尔加-第聂伯航空公司的货机来完成的，今年的情况特殊一些。



▲执行第二批交付任务的运-20运输机降落在塞尔维亚贝尔格莱德机场

安东诺夫航空公司的安-225运输机在俄乌战事中被乌军炮弹炸毁，安-124运输机要么被困在机场，要么仅在欧洲地区运营。俄罗斯伏尔加-第聂伯航空公司的安-124则彻底无法在俄罗斯-白俄罗斯以外空域飞行，这种情况下的洲际军火交付，就非常考验卖家的自营配送能力了。对于中美俄这种航空大国而言，买保送必然会成为常态。这样不但不会受制于人，还能检验自身运输机的性能，对于一些飞行实践中有可能遇到的问题，有则改之，无则加勉。



▲俄罗斯空天军安-124运输机

向土耳其交付S-400防空导弹系统之前俄罗斯向土耳其交付S-400防空导弹的时候，俄乌已经交恶，俄罗斯直接动用俄空天军第224特种飞行队的安-124和俄罗斯紧急情况部的伊尔-76TD向土耳其交付S-400，向全球展示了俄罗斯强大的自营军火配送能力。俄罗斯用实力证明，只要配送能力够强大，第三方物流公司不给发、发不了也不用怕。今年我们也遇到了这种情况，还好我们有运-20。4月9日至10日，2批共计12架次运-20运输机途经土耳其博斯普鲁斯海峡飞往塞尔维亚巴塔尼察空军基地交付军贸产品。土耳其摄影爱好者将运-20大机群飞越博斯普鲁斯海峡的照片上传至社交媒体之后引发了欧洲人的热议，以前这样的大机群通常都是C-17，如今“胖妞”大机群飞过，一些欧洲人一时间还无法适应。



▲土耳其航空摄影师在博斯普鲁斯海峡上空拍摄的低可视度涂装运-20运输机

而在另外一边，从土耳其起飞紧盯乌克兰战场俄军动向的北约空军E-3“望楼”预警机与完成第一批物流配送任务返航的运-20出现在同一时空，虽说北约的预警机不是专门来盯梢的，但是这应该是北约空军预警机第一次在雷达屏幕上看到在欧洲上空飞行的运-20，望楼机组的诧异程度应该不亚于欧洲的吃瓜群众。西方人最喜欢的是什么？军事技术封锁。然而，中国的航空事业发展，并没有被西方所谓的技术封锁和制裁而“打倒”。中国近些年的军工事业取得了长足发展，尤其是在空军领域，不但实现了隐身战斗机的装备部署，大型运输机运-20也至少服役了几十架，这对于远程作战，运输补给，提供了强大的武器支持。



▲监视乌克兰战场的北约E-3望楼预警机也能看到返航的运-20双机编队

此次执行洲际物流配送任务的运-20本身也是看点满满，最引人瞩目的当属主起落架舱门后部的干扰弹散布器。红外/箔片干扰弹是大型运输机重要的自卫手段，现代大型运输机都设计有自动/主动释放的干扰弹散布器，运-20也不例外。甚至国际上一些总统座驾也会配备红外干扰弹，因为大型客机和运输机的规避能力有限，只能在电磁干扰和干扰弹领域来加强自身的防御，如果是实战状态，穿过敏感区域，运输机大概率还会受到战斗机的护航。因为运输机一旦被敌方发现，生存能力堪忧。常规状态下， 运输机执行的只是为前线提供后勤补给，运送士兵，或者运输武器装备，这些行动基本都在自己的防区内进行。



▲执行海外物流配送任务的运-20撒布器装满了干扰弹，盖板已经取下

从塞尔维亚航空爱好者发布的照片来看，运-20的干扰弹撒布器共2部，分布在主起落架舱后方，每部分为5个单元，装填有不同颜色的干扰弹，组合方式为3绿3黄4红，撒布方式为两侧抛射。从美军大型运输机的干扰弹标识方式来看，红色应该是对抗红外制导导弹的红外干扰弹，荧光黄是对抗雷达制导的箔片干扰弹，绿色有可能是红外/箔片混合撒布单元，用于高威胁环境中的对抗。



▲伊尔-76MD发射干扰弹

参考俄空天军军用运输航空兵执行海外运输任务的经验，在没有己方战斗机护航的情况下，大型运输机需要装备干扰弹提高对抗潜在威胁的能力，俄空天军伊尔-76MD在叙利亚、波罗的海、意大利等区域执行飞行任务时，都会加装APP-50红外干扰弹。



以往运-20所执行的任务都是低威胁环境下的，不需要考虑机载自卫，因此干扰弹的盖板也不用打开。而此次运-20执行的海外物流配送任务，需要经过一些安全形势不明朗的空域，比如阿塞拜疆和塞尔维亚，特别是塞尔维亚周边，近期空域情况比较复杂，这种情况下就需要及时亮出“护身符”，同时也可以应对各种突发情况。



▲运-20机群在塞尔维亚的民用机场加注燃油，3架运-20以及接近该机场的最大保障能力

此次12架次运-20在48小时内密集现身欧洲腹地引发了欧洲关于运-20的热烈讨论，毕竟这是很多欧洲人生平头一次看到活的运-20。随着我国军贸产品出口、对外医疗援助、国际交流增多，未来欧洲以及其他大洲的居民还会有越来越多的机会在各种非战争军事行动中近距离目睹“胖妞”的风采，等到运-20换发之后，那就是不是细长的D-30了，而是更加粗壮的酒桶，声音也会更好听。

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• lijing01 金币 +6 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2022-4-12 16:49

笨鸟不飞

这样的能力，打台湾不一定用得上。运输机重装投送，必须得要先占领机场，而轻装伞兵，缺乏攻坚和持久能力，只能用于关键时间关键节点配合正面进攻，如果不能在较短时间内与正面主力会合，就要面对全军覆没的悲惨命运。
打台湾，最需要的是装载突击兵力的登陆舰，然而，虽然我们有百万大军，但是大型的登陆舰却只有十艘，一次最多只能渡过去十个营，回来装载第二批的话，一个来回要十几个小时。其他的运输舰船，也需要先占领码头，并且确保码头不受袭击的情况下，才能运载兵力，运送重装备的还必须是滚装船。

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• lijing01 金币 +3 认真回复，奖励！ 2022-4-17 06:55

飞天猪

感觉现在中国制造业太强了，无论民用还是军用，都跟下饺子一样。

jiangmj

引用:

原帖由 笨鸟不飞 于 2022-4-16 17:43 发表
这样的能力，打台湾不一定用得上。运输机重装投送，必须得要先占领机场，而轻装伞兵，缺乏攻坚和持久能力，只能用于关键时间关键节点配合正面进攻，如果不能在较短时间内与正面主力会合，就要面对全军覆没的悲惨命运。
打台湾，最需 ...

这东西各有分工的，并不是运输机空降一切包打天下。
现在能运载装备，直接抢滩登陆的，除了十艘登陆舰，还有两艘两栖攻击舰（海南号、广西号），勉强够一个波次的主战坦克等重装备。
另外还有ZBD-05两栖步战车这种可以直接渡海的神器，不占用登陆舰。
通常建立了稳固的滩头阵地之后，下一步就是建造临时码头，让别的运输舰可以把更多的军队运过来。
在这个过程中，运输机通常就两种用法，要么空投伞兵，增强滩头的兵力；要么空投弹药补给，给滩头阵地的火力持续时间提供后勤服务。

在没有占领机场的情况下，运输机是绝不可能投送重装备的，因为没地方降落，又不可能直接把装备从空中扔下去。

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• lijing01 金币 +4 认真回复，奖励！ 2022-4-19 11:20

ggyypwk

挺解气的一次军事行动，让我们对解放军的远程投放能力有了新的认识，增加了信心

ip123

战争就是快速反应和部署抢占先机，兵贵神速就是说这，战略军队，运输机是利器，看到中国的运输机从无到有再到装中国自己的发动机更是心情激动，这次也说明运20的真实战力，中国加油！