原来发过老贴。这里跟一下吧。
关于汶川地区伞降和机降一些个人看法。
对于为什么伞降，机降难度非常大，我来做一个专业说明，希望大家理解这些战士冒了多大风险进入灾区的。
空降，机降，包括飞机的动，和地面部队不一样，是受天气地形制约最大的一种军事行为。作为空降来说，也的确是要选天气和地形才能实施。而且很不幸，我可以告诉那些质疑军队战斗力的朋友，如果真是打仗的话，任何国家的伞兵部队都是绝对不会在这样的天气和地形下实施大规模伞降的，除非领导脑子有水。山地跳伞训练他们一定进行过，但是这样的山地条件，恐怕只有特种大队进行过小分队的投放。如是大部队空降，我敢打赌，至少落到地上后，伤亡要超过50%，当然这只是算骨折以上的，磕磕碰碰的就不算了。
有的人会说，难道空降兵都是吃素的吗？那打仗的时候怎么办？笑话，打仗的时候，哪个人会让大部队到这样的条件下群降？就是降下去，超过50%的兵力受损，活着的人没有几个能蹦，然后还没有重武器，有什么用？ 那么又有人可能会说，那难道这样的地形就不打仗了吗？打，当然要打，但是要分怎么打。这样的地形只能搞小规模的伞降，而且还要搞精确投放，一般适用于特种作战部队，规模以班建制为宜，不支持连以上的建制。而且这样的条件最好的还是在天气适当的时候机降，那样的把握要高得多。当然，这样的地形下，真打起仗来，也只适合小分队活动，大兵力？能展开吗？ 这是一个问题，第二个问题：你以为空降兵里所有的人都是跳伞一二百次的老兵油子吗？不是，那里更多的不是特种作战部队，而只是那些当了两三年兵，甚至是一年的新兵，刚跳过没有几架次的新兵蛋子而已。作为普通作战（这里说的普通作战，是与特种作战相对）大规模投送到战区，训练水平已经足够，你不要去要求十几万普通空降兵和那些特种训练战士相比，更不要被那些根本就不懂军事的导演的镜头所迷惑。
那么在汶川气象条件恶劣的情况下实施大规模空降会有什么后果？我们来设身处地为那个伞兵想一下。 飞机载着我们在云和雷暴里穿行，终于按可能受地磁影响而指示不太准确的仪器指示到达了紧急研究的空域。虽然天已经亮了，但是下面云海茫茫（这里是高山区，是山在云中，云在山中，并不是象平原地区，云有个高度。）然后你就按GPS指示的经纬度地方一跃而下。当然，我们是看不到下面的，如果天气好，或者说运气好，碰到了一个云缝，那么活着的机会增大了50%。如果不幸入云了，那就祈祷吧，希望这个云没有在山上长根--有过在山区生活的人都知道什么是云长在了山上。如果没有在云里就碰到山接地，出了云，碰巧这云底还离地面有一段距离，希望不要发现自己的下方是滔滔的泯江而已经无法调整。如果掉到了江水里，那只有几度的水温，巨大落差带来的流速，加上降落伞系统的缠绕……基本宣判 死刑。 如果恰巧没有落到江里，而掉到了陡坡和悬崖之上，那么恭喜，有80%的概率会骨折，然后一半的人恐怕会从悬崖上掉下去，还有一些会被降落伞挂住等待救援。当然如果很幸运地落到了城里，那么要面对的是比悬崖更危险的残垣断壁，或许一根根冲天而立的钢筋，木条，还有……正微笑着扑向你的身体。每秒7米的速度，那冲力足以把你串成糖葫芦。其概念是你可以试着从二楼的阳台上往下跳，这个速度差不多，在此之前在下面摆一堆钢筋，烂砖头，砾石。如果你没有受伤，恭喜你是超人。当然，如果你运气特别特别地好，什么伤都没有受，或都是只受了一些轻伤，那么轻伤不下火线，赶紧和所剩不多的战友一起去救灾吧。但是伞兵手里除了带着的小工兵锹一类的小东西之外，再也没有别的家伙了，也许只能靠手扒那些钢筋混凝土。
感谢网上谈兵同学提供资料。
用这么大的代价直接空降大部队，是不智，也是任何国家部队不会采用的。但是现在为了10万群众，这第一批人员就是要下去就不能考虑伤亡。 下去100人，就算损失95人，只要有1部电台，一部海拔计， 5个人都会地勤，后面就能拯救无数人性命。 所以说第一批跳得都是好汉。 都是拿自己的命换无数别人的命。有了靠谱的地形数据和高度，为后续的机降和伞降开辟和寻找好的陆场，以便于进行更大规模的机降和伞降。剩下的就是一般飞行员都可以直升机爬高，然后降落到相应高度机降人员或者空投物资。
有人要问，既然伞降这么危险，为什么还要伞降？ 事实上，因为机降已经不可能。 汶川地区是V字形峡谷地貌山区。 垂直落差达几十/几百米，如果去过山区人都知道山是在云里的。 尤其是下雨时候往往云雾缭绕，而地震过后高度计不能用不说，能见度又低就有撞山危险。 一个朋友的形容很贴切：再NB得直升机也不 能说靠个GPS标个坐标就呼啦啦往里面飞，尤其现在是 暴雨＋山地+大雾，GPS里面的数据因为地形改变都没发用了。 否则你照飞结果这个山突然位移了15米怎么办？ 我知道唐山开滦医院地震以后面前街道平移了5米。更何况地震会引起某些山头上升的下降。 那么就等于纯粹摸黑飞了。 而且数据改变了，连地面都看不见情况下怎么绳降？ 一架直升机能带几百米的绳子？就是到了突击队也要纯盲降。地面到底差一米差10米也不知道。 那么首先直升机要保持一个安全高度，那么说150米标高， 那我们准备200米的绳子。到预定点和高度。然后在暴雨中保持直升机平衡。 住过山区的朋友都应该知道雨一般都伴着山风。 这时候一个不留神就成了黑鹰里面那个倒霉的PFC了。 而且机降就是一根绳子，一个滑轮下去， 外加一个小刹车，到地上把滑轮一卸，如果下去了才发现地形已经根本没法着点。 那这个人是回不来的。 就算要吊在飞机上也根本撑不住，如果用200米绳梯比较保险。 但是山风吹动，绳子/绳梯大幅度摇摆，人有可能撞树上什么的也是可能的。美国海岸警卫队一般用30米绳梯。 这个对于地况不明的汶川就是典型强人所难。 万一一颗树还站着，连飞机带人就彻底挂了。
所以可以说直升机飞进去就是拿命玩；就这种情况 下PLA还是努力了4次才收手；更重要的是直升机是要靠地面引导才能找到目标，其他不说，下雨天随便一个人站在上海金贸 52楼往浦西看，100多米的高度让他找浦西某个建筑，能找到算他本事，何况现在是大暴雨两边都是山，浦西还是有灯光，而 现在灾区连灯光都没有；就是美国干伊拉克，还派了一堆特种部队进入巴格达做手动引导。
这里特别说明一下，有人扯美军在暴风雨里的一些行动. 没错直升机山区能飞， 暴风雨能飞， 夜里能飞， 大雾能飞，有干扰时候能飞，地震后了还能飞。 不等于都加在一起能飞。 任何人说能的，请拿出一张暴风雨地面能见度和汶川地形差不多情况下仍然能飞的照片。一个人说零下20度情况不穿衣服在户外4小时会死人。 有人非要争论说零下20度不会死人， 不穿衣服不会死人， 在户外4小时不会死人。 这不是乱搞么？
所以伞降还是比较靠谱的。 只要不打雷，不大风，离地面1500米起扔。 1200米开伞， 然后就希望下去的人不撞悬崖不掉江了。（事实上也是，4000米起跳，汶川海拔1800米）
还有人问，为什么唐山地震后空运迅速恢复？ 因为机场有幸存者，而且最重要的电台也没有损毁。 只要有地勤， 能见度低飞机也敢盲降。 中国军队不会看老百姓见死不救的。 这个是传统。
在此在此向中国伞兵们致敬。 你们是真汉子！
海岸警卫队直升机进山不？
PS：
有人说： 军人本来就是准备随时牺牲的。即使损失几架飞机建立起通讯引导大规模人员和物资的进场也是完全值得的。
我也想回一句：对， 军人的确本来就是准备随时牺牲的。 对， 即使损失几架飞机建立起通讯引导大规模人员和物资的进场也是完全值得的。但是这不是轻松把这帮人送去死的理由。 如果那个军事主官说值得，就要上飞机和这群兵一起去。 嘴上说值得，然后身子坐在大后方的军事主官就是草菅人命。人找的出来，现在也有人敢跳，但是你作为军事指挥官，你的兵的命就那么不值钱？ 告诉你，如果我是指挥官的话，我care老百姓死活，但我首先要对我的兵的性命负责！ 他们也都是老百姓的子弟。 都是爹妈养的。 活了20几岁才成人。 军队培养了这么多年才是特种兵。为了大部队能进去，为了更多百姓获救，他们在玩命！那么，作为军事主官，也有对他们生命负责的责任。 至少能增加一点生存机会都要争取。谁的命都是命。 是同等珍贵的。 无论废墟低下的百姓还是整装待发的战士，这都是同胞。 能少死一个都好。他们有不怕牺牲的勇气和行动不等于我们让他们毫无意义的去白送死。
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