清疯

近日，根据路透社报道，美国通用电气公司（GE）正在和印度政府就联合制造F414系列航空发动机达成协议。根据协议要求，通用电气公司将把部分F414发动机的生产线放在印度，向印度空军直接交付F414-INS6型航空发动机。据说美印两国已经谈的差不多了，六月份印度总理莫迪老仙访问美国的时候，两国准备就这一事项正式达成协议并签约。



如何评价天上掉下来个大馅饼、正好掉到印度人碗里、不费吹灰之力就可以在国内批产F414系列发动机呢？当然，发动机是个好发动机，目前全世界公开的小涵道比中等推力涡扇发动机，三代半到第四代性能区间也就几个型号：俄罗斯克里莫夫的RD-33/93系列，法国赛峰的M88系列，罗罗的EJ200，美国的F404/414，后两个型号性能非常好。尤其是EJ-200和F414，整体技术性能达到了第四代中推发动机的水准。



以印度空军的打算，在LCA MK2型“光辉”战斗机的航发动力上踌躇好久，先是试图安装自己的“卡弗里”发动机未果，后来又在EJ200、M88、RD-93和F414四个型号中挑挑拣拣，最终选中的是F414-INS6。现在美国附赠一个本土生产的大礼包，别的不说，只要印度人自己在生产线上不出岔子，最起码可以确保缩短LCA MK2战斗机的批产供应链，提高战斗机批产的效率，毕竟在本土制造总比向美国订货来的方便，还是有些好处的。



但是，要说印度可以凭借F414-INS6发动机的制造，就此掌握第四代先进中推的制造技术，那还是想多了。毕竟稍微有点制造经验的人都知道，机械设计和制造使用的图纸不同，设计使用设计图。设计图经过评审后形成工艺图纸和工艺文件，其中大量的设计理念，设计时的细节考虑等，是包含在设计图纸上的。而工艺图纸主要用于标注机械的制造工艺，制造公差，制造材料等，主要用于告知生产厂家的技术工人如何把东西造出来。



简单来讲，如果说制造图纸是“知其然”，那么设计图纸就是“知其所以然”。对于航空发动机这种复杂工业制成品来说，毫无疑问，“知其所以然”比“知其然”更重要。你光“知其然”要反推到“知其所以然”，除非自身就有相当强大的工业底蕴，可以凭借自己的经验反推，否则要参透人家为什么如此设计发动机，还是有比较大的难度的。更何况，印度说不定连“知其然”都未必能做到，毕竟航空发动机所需要的材料，机加工能力，印度差的依然远了去了，搞不好这个所谓的联合生产，最后就是美国给些材料毛坯件，甚至给点半成品，印度做做机加工给它拼装起来了事，主要目的应该是为了响应莫迪老仙“印度制造”的号召，可以享受一部分政治红利和优惠政策，仅此而已。



可不管怎么说，那句话怎么讲的来着，美国会造不就等于我印度会造了吗

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• lijing01 金币 +5 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2023-6-6 13:28

mahu003

印度制造飞机和发动机真的很难说能用多久，好好地飞机都能修的掉下来，更别说制造的发动机了会不会工作一会就剩个壳在飞机里其它零件都光荣卸载了

wyanyan

印度制造虽然拉胯，但终究是趁着中美关系冷淡占了个便宜，对他们也是好处，想来令人不爽。

kekexixili01

这个还真是不能低估了，问题不在印度造的这个发动机先不先进，在于美国的技术及生产标准的引入，会很大的提高印度这方面的能力，兔子其实就是米国培训出来的，在那之前那也是相当的凑合