清疯

5月21日，俄罗斯唯一一艘“库兹涅佐夫海军上将”号航母在搁置3年后，终于转移到了摩尔曼斯克的第35号修船厂新建的一座大型干船坞内，大修工作重新进入了快车道。2018年10月，由于搭载着这艘航母的PD-50号浮船坞因故障而沉没，导致了航母维修工作事实上处于停滞阶段，仅能完成一小部分舾装作业，而对于需要开膛破肚的大修工作却因为没有可以容纳航母的船坞而不得不停工。在此后3年时间中，俄罗斯在第35号修船厂新建了一座大型干船坞，才最终确保了航母大修得以继续下去。最新的航母和干船坞照片也在昨天发布！俄罗斯北方舰队终于有了自己的大型干船坞。



图片：俄航母和干船坞。

缺失的干船坞船坞，是指修造船用的坞式建筑物，灌水后可容船舶进出，排水后能在干底上修造船舶。船坞是中国宋朝人张平发明的，他在渭河边监造船只时在岸边挖一大坑，在其中造船，船造好以后，掘开一口子，引水入坑，船漂起，驶入河中，这就是最早的船坞。现代船坞可分为干船坞和浮船坞。干船坞应用较多，一般俗称的船坞基本上都是指干船坞。这种船坞三面接陆一面临水，修完或建完的船舶出坞时，首先向坞内灌水，至坞门内外水位齐平时，打开坞门，牵船出坞；当船舶进入干船坞时，首先用灌泄水设施向坞内充水，待坞内与坞外水位齐平时，打开坞门，利用牵引设备将船舶慢速牵入坞内，之后将坞内水抽干，使船舶坐落于龙骨墩上。美西方国家普遍在干船坞中建造航母等大型水面舰艇。比如美国纽波特纽斯船厂拥有2座适用于航母建造的干船坞，一座长350米，宽43米，主要用于航母维修；另一座干船坞长662.3米、宽76.2米、深9.9米，可以装配总长332.9米、水线宽40.8米的10万吨级超级航母。相比而言，不少国家的干船坞就没有那么大，也使其无法建造大型航母。比如印度科欣造船厂的干船坞就比较小，在建造水线长235米、水线宽32.5米、吃水8.4米的“维克兰特”号航母时明显力不从心，航母舰艏甚至都伸出了船坞。



图片：俄军航母进坞的画面。

与这些国家不同，俄罗斯更倾向于使用船台来建造大型水面舰艇，这和苏联时代船舶工业布局有关。船台是具有修造船设备与建筑物的一块专用场地，相比干船坞的基建投资成本要小得多。在上世纪70年代以前，苏联停止了大型干船坞建造工作，直到红海军决定发展航母，才恢复了陆上干船坞发展计划，但直到苏联解体时也只在摩尔曼斯克修建完成了2个供战略导弹核潜艇使用的大型干船坞，而航母建造维修的干船坞一个都没建成，这使得苏联时期的航母都是在黑海造船厂的倾斜船台上建造完成的。如果说舰船可以在陆上船台上建造，但当舰船需要中期维修时却不可能开回陆地。苏联的解决办法就是大量建造浮船坞。浮船坞是一种保障修船、造船的特殊水上浮动平台，横截面成凹型，可以搭载着待修理的舰船在水面上移动。



图片：最近拆除“伏龙芝”号巡洋舰的是太平洋舰队的PD-41浮船坞，也是能够支撑航母的大浮船坞。



图片：俄罗斯北方舰队的PD-50浮船坞。

PD-50号沉没后2017年9月，俄罗斯海军唯一的航母“库兹涅佐夫海军上将”号开始进行中期大修，并进行了动力锅炉的拆除工作，预计在2020年第四季度完成大修任务。然而厄运在一年后来临。2018年10月31日，据俄罗斯《摩尔曼斯克公报》报道，摩尔曼斯克市罗斯利亚科沃区的第82号修船厂前一天晚间发生重大事故，世界上最大的浮船坞PD-50号因为停电导致浮箱超载最终沉没！而更加关键的是，这个浮船坞上面当时正好搭载着俄罗斯唯一的一艘航母“库兹涅佐夫海军上将”号！



图片：PD-50浮船坞沉没对北方舰队打击很大。

浮船坞的沉没使得航母落入水中，而在此过程中航母还被沉没的浮船坞上的塔吊砸中，给这艘航母随后的3年中期维修笼罩上了一层厚厚的阴影！幸运的是，航母维护工作刚刚开始，还处于拆除表面旧设备的阶段，并没有在船底开膛破肚进行动力系统维护，否则航母很可能随着浮船坞一起沉没到寒冷的北冰洋之中。PD-50号浮船坞长330米、宽76米，曾多次维修“库兹涅佐夫海军上将”号航母，但用浮船坞为航母进行中期维修保障，也折射出俄罗斯造船工业的短板——没有大型的陆地干船坞。这些基础设施上的缺陷严重限制了俄罗斯航母和大型水面舰艇的建造。PD-50号浮船坞沉没后，“库兹涅佐夫海军上将”号航母就被转移到了第35号修船厂的码头，虽然期间也进行了一些小范围的维修，但是在当时的舾装状态是无法对航母内部动力系统等大件进行更换修复的。祸不单行，2019年12月12日，航母又发生了严重的火灾，大火在第一能源舱内燃起，过火面积达到120平方米，让这艘航母的维修工作雪上加霜，也进一步增加了航母进坞彻底维修的迫切性。



图片：浮船坞的沉没，给库舰的维修带来很大的麻烦。

其间，俄罗斯专家给出了多种解决方案。其一是拖到太平洋舰队，使用另外一艘PD-41号浮船坞提供航母维修保障，但从北冰洋上将已经失去动力的航母拖航到遥远的符拉迪沃托斯克，风险可想而知。其二是利用友好国家造船厂的大型干船坞进行维修，同样要面临远航带来的不确定性。其三是重新建造一艘大型浮船坞，但这将耗时数年。最终俄罗斯还是决定在第35号修船厂扩建一座干船坞。该厂有两个平行排列的干船坞，长200米，主要用于维修柴电潜艇、核潜艇以及驱逐舰以下的水面舰艇，不具备维修航母的能力。为此，俄罗斯人将2个干船坞之间的隔离墙拆除，合二为一，并在其前方进一步平整出一块大面积坞池，与后方的船坞坞池融为一体，这样能够满足水线长302米，宽70米的航母进坞维修。事实上这一改造方案早在2016年第24期的《造船和修船技术公报》上就进行过充分论证，这是因为航母修理的迫切性使其成为了现实。



图片：新建干船坞其实是两个小型干船坞合并扩建而成的。

一座干船坞支撑一支舰队塔斯社援引匿名国防工业消息人士的话报道称，由于有了这座新扩建的干船坞，航母搁置了多年的中期大修工作将于今年9月份全面展开，而在此之前还需要为中修准备一系列必要的材料和部件。“库兹涅佐夫海军上将”号是苏联时代最后一艘，也是最强大的一艘航空母舰，可以说是苏联航母建造巅峰。该航母1987年下水，满载排水量约6万吨左右，最高航速29节，目前主要装备米格-29K“海支点”战斗机和各种直升机。此外，航母还拥有12枚SS-N-19“海难”重型超音速反舰导弹，具备巡洋舰级反舰火力，防空系统包括192枚SA-N-9“匕首”近程舰空导弹以及8套“卡什坦”弹炮合一系统，后者每套系统有8枚舰空导弹，全舰合计256枚舰空导弹和48万发30毫米近防炮炮弹。





图片：扩建之前的两个船坞，只能够容纳驱护舰维修。

扩建第35号修船厂的干船坞，所花费的时间和精力以及成本是巨大的，也显示了俄罗斯继续保有这艘航母的坚定决心。但如果说只是用于支持航母维修，那么就代价昂贵了。事实上，这次干船坞扩建还为北方舰队的其他大型水面舰艇提供了一个优良的干船坞设施，可以容纳包括“彼得大帝”号核动力巡洋舰在内的大型水面舰艇，也可以同时容纳多艘驱护舰、潜艇进行维护。与PD-50号浮船坞相比，这座干船坞永远不会沉没。此外，也有乐观的观察家表示，这座干船坞还能够为未来建造两栖攻击舰，甚至新型航母提供支撑。不过，由于其所在的第35号修船厂技术能力有限，不大可能成为航母造船基地，最关键的是连一个大型龙门吊都没有，因此这种可能性微乎其微。



图片：英国造航母的龙门吊是中国建造的，这个设备非常关键。

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• lijing01 金币 +8 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2022-6-6 16:16

guhongfei007

大侄子要是着急可以来小叔这修吗，实在不行给你定制一艘也可以啊