清疯 发表于 2023-11-26 13:13 只看TA 1楼 |
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[图帖] [一代综师]“印度之光”掉链子,被踢出航展表演队列[6P] 据央视消息,近日,第十八届迪拜航空展在迪拜的阿勒马克图姆国际机场成功举行。本届航展有近百个国家,上千家企业参加,展出了180多架世界最先进的商业、和军用飞机。我国的歼10C飞机首度在中东公开亮相,八一表演队驾驶歼10C在机场上空进行飞行表演,展示出了高超的飞行技术和飞机优越的机动性能。作为此届航展的主要展商之一,中国航空还展示出了包括战斗机、无人机、直升机在内的多机型模型。![]() (图为八一飞行队驾驶的歼10C战机) 印度和巴基斯坦也分别携LCA战机和枭龙3战机亮相航展,印度方面甚至称这两款战机间将会有“引人注目的对峙”。但日前社交媒体上传出消息称,印度的LCA战机因故障无法参加飞行表演,被踢出了表演队列。关键时刻掉链子,LCA战机是来航展“献丑”的吗?除巴基斯坦之外,印度一直将中国视为潜在对手,因此无论什么领域都喜欢和中国比较。但在现代战机的研制方面,中国已经远远超越了印度,LCA光辉战机项目和我国歼10战机项目,就存在很大的差距。 ![]() (图为印度LCA战机) LCA的立项时间是在1983年,直到2016年才正式投入使用,期间过去了三十多年,而且时至今日印度“光辉”的产量仍然极低,原因在于印度空军自己都嫌弃这款战机,不愿意装备。 ![]() (四十年过去了,印度也没造出多少架“光辉”) 而我国的歼10于1986年开始研制,2003年就已正式交付,项目研制时间几乎比LCA少了一半,而且中间还经历了一段极为艰苦、需要搞副业维持生计的时光。而建造数量方面,歼10也遥遥领先,歼10的产量接近500架,而印度LCA战机的产量只有50架。在解放军中,歼10C入役数量远超歼11系列,歼16系列等任何一款现役战机。而印度的LCA,并不被印度军方喜欢,印军的主力战机仍是外购机型(200多架苏30MKI和36架“阵风”)。从对外出口来看,歼10系列已经卖给巴基斯坦数十架,而LCA还没有哪个国家订购。 ![]() (图为歼10C战机) 从性能来看,印度LCA和歼10的差距也很大。LCA机身长13.2m,翼展8.2m,相较于歼10而言,整整小了一大圈。这导致LCA的最大起飞重量只有13.5吨,而歼10则接近20吨。更大的起飞重量,意味着战机可以塞下更多的设备和武器。发动机方面,印度采用的是美制的F404-GE-IN20涡扇发动机,其最大推力55kN,最大加力推力85kN。而歼10换装WS-10B后,其最大推力可达92kN,最大加力推力可达144kN。同样是单发战斗机,LCA的最大速度只有1.6马赫,作战半径只有500公里。而歼10则可以达到1.8马赫,作战半径达到1200公里。 ![]() (图为印度LCA战机) 性能一般,够用就好,可更重要的是,LCA战机的国产化程度并不高,就像印度的加尔各答级驱逐舰一样,采用了大量外国研制的设备。前面提到LCA的发动机使用的是美国的,性能还很一般。武器方面,采用的是俄罗斯的R-73还有以色列的怪蛇-5。雷达则和加尔各答级一样,采用以色列制造的产品。事实上,就连设计工作,也是法国达索公司协助完成的。印度希望将LCA项目的国产化率提升至75%左右,但目前MK-1版本只有50%,MK-1A版本只有55-60%。 ![]() 中东军用市场对于各国而言都是个大蛋糕,可惜印度自研战机的性能并不优秀,恐怕中东各国看不上。中东各国需要的是四代改进型战机,甚至是五代战斗机,这方面美国不太愿意提供,西方国家战机价格又太贵,印度有心却无力,只有中国制造更为合适。随着近年来中国在中东影响力增大,再加上巴基斯坦的试用效应,相信中国战机可以在中东获得更多的订单。
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1163429216 发表于 2023-11-26 21:45 只看TA 3楼 |
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三哥的做事风格,全世界都是知道的。不过三哥还是比较要强的。第一人口大国会在未来的道路上走出自己的一条路。不过做事风格还是真得调整一下。不能总出错了。一直发扬屡败屡战的风格也不是长久之计。![]() |
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dacaixin0 发表于 2023-11-28 23:08 只看TA 6楼 |
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-歼10系列已经卖给巴基斯坦数十架 巴基斯坦一共订了20架,现在交付了两批12架。 至于三哥这个光辉,本身只是用来替换老旧的米格21,要是20年前装备还有意义。 |
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woshimj123 发表于 2023-11-29 01:21 只看TA 7楼 |
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三哥那个光辉再用100年就成熟了。好像最近三哥又开始画ppt要弄个比055更厉害的驱逐舰 |
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