清疯 发表于 2023-1-29 10:21 只看TA 1楼 |
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[图帖] 疑似空中相撞,印度苏30和幻影2000同时坠毁[10P] 根据俄罗斯卫星通讯社的消息,当地时间1月28日上午,从印度中央邦瓜廖尔空军基地起飞的两架战机,同时坠毁。目前飞机型号已查明,一架是苏30MKI,另一架则是幻影2000,它们都是印度空军的主力战机,战斗力仅次于从法国引进的“阵风”。俄罗斯卫星通讯社的报道 ![]() 分不清是哪型飞机 ![]() 有媒体猜测可能是两机在空中相撞,才导致双双坠落,事发之前它们正在参加一次演习。而印度空军则表示需要在完成评估之后,才能对外公开更多的事故细节。毫不意外的是,这次2架飞机上的3名飞行员,又成功跳伞了,其中驾驶苏30MKI的2人已经获救,而幻影2000的飞行员则仍在搜救当中。 俄媒这张图,是知道了坠机的编号? ![]() 不能不说,虽然印度空军事故频频,但飞行员跳伞的成功率一直很高,这方面他们的确是专家。究其原因,可能是事故多了,跳出经验了。另一方面可能是弹射座椅的确好,苏30MKI在印度服役20多年来,已经至少发生了11起事故,但只有2次跳伞失败,共造成3人死亡,其中一次还是因为飞行员误按了机上的电力供应关闭按钮,导致战机突然失控。 ![]() ![]() 这回确实不能小看 ![]() 至于幻影2000,不算2021年追加的二手订单,印度总共装备了59架,目前存量不足40架,损失接近20架,约占整个机队的三分之一,但损失的飞行员同样也是少之又少。有意思的是,苏30MKI采用的是俄罗斯K-36系列弹射座椅,而幻影2000装备的则是马丁贝克的弹射座椅,虽为东西方不同的型号,但表现同样优秀。究其原因,弹射座椅的性能只是一部分因素,更关键的可能是印度飞行员见势不对就拔腿开溜,与拼死保护飞机和地面人员财产安全的作风,形成了鲜明的对比。 ![]() 说起来,近两年印度军方的坠机率有所下降,大有将“坠机自由”的宝座还给美国之势。比如在2022年,只有1架米格21、1架米格29K、1架安32运输机、2架“印度豹”直升机坠毁,共造成17人死亡,这已经是近些年来最少的了。而在2021年,印度共坠毁了5架米格21、1架幻影2000和5架直升机,也只是保住了最低额度。 ![]() 要知道,即使按照印度政府自己的说法,从1971年到2012年4月,他们共坠毁了482架战斗机,总共造成 了171名飞行员、39名平民,平均下来差不多是1个月1架。如今2023年才刚刚开始,印度就一次坠俩,而且都是最先进的战机,可谓是超额完成了本月的任务。 ![]() 另外,根据央视最新的报道,1月28日印度双机坠毁事故中,失联的1人已经死亡,外界猜测就是幻影2000的飞行员,看来这回马丁贝克的弹射座椅,表现不如俄罗斯的K-36系列。 最新的消息是死了1名飞行员 ![]() |
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ilovesex999 发表于 2023-1-31 08:42 只看TA 4楼 |
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这才是真正的演习,就是实战,互相伤害到两败俱伤那种 |
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