知名轮圈品牌日本BBS的品牌持有者Washi Beam Ltd的故事，可以说是这篇日本BBS工厂参观的预习吧，如果还没看过的同学请移步《轮之荣誉：日本BBS品牌持有者 Washi Beam》。由小野太郎创办的Washi Beam以纺织机的绕线轴起家，并凭借独创的区域锻压技术成为行业的龙头老大。进而在1984年迎来一个转折点，成功获得德国BBS锻造轮圈系列的代工业务，宣告向汽车用锻造轮圈转型。Washi Beam作为BBS品牌唯一一个锻造加工中心、日本BBS金字商标持有者，日本BBS是世界上顶尖的锻造轮圈制造厂之一，为何BBS轮圈被誉为世界顶级锻造轮圈，为何日本BBS深得F1赛车的信赖，在BBS经典的“Y”形轮辐之下，蕴含了日本BBS怎样的生产技术？在日本BBS亚太区营业顾问杨狄邦先生的安排下，为大家解密日本BBS轮圈的那些事。
图：由于高冈工厂是Washi Beam的发源地，厂区内的不少建筑都有一定的年份，保留了Washi Beam成长的印记。
图：Washi Mayer副社长谷川章先生（左3）、日本BBS亚太营业顾问杨狄邦先生以及鸭岛、荒井、岩佐几位“导游”与笔者合影。
图：感谢日本BBS亚太区营业顾问杨狄邦先生的精心安排。
日本BBS锻造轮圈的工厂，亦就是Washi Beam的厂房，位于日本本州岛中西部沿海的一个小型城镇，富山县高冈市。小野集团之所以选择在高冈市开设工厂，是因为高冈市邻近日本著名的铝合金冶炼中心，地理上的接近令Washi Beam与原材料供应方的合作更为紧密，轮圈以及其他工业用转轴的铝合金原材料的取得非常方便，供应方能够向Washi Beam提供后者所需标号的铝材。由于人口密度较低，当地没有太大的土地压力，Washi Beam的厂房几经扩张，主要由6至8所平房建筑组成，厂房区域内亦可以见到被精心修葺过的植物，完全不像想象中的重工业厂房，反而更像现在国内兴起的创意产业园区。只有往返于高冈工厂与负责涂装的小矢工厂之间的Washi Beam卡车在大院内繁忙地穿梭，以及机械加工厂房的Washi Mayer以及BBS标志，提醒着我们，这就是日本BBS品牌轮圈的诞生地。
图：虽然厂房形象欠缺现代化的感觉，但厂房内的设备却是世界顶尖的先进。
图：进入办公楼，陈列区摆放了日本BBS的产品，包括F1赛车用的锻造镁合金轮圈、为车厂OE的铝合金轮圈以及改装用的经典“Y”爪轮圈。
图：厂区随处可见这种可舒缓压力的园艺角，为厂房注入了生气。
真金不怕红炉火，真锻不怕摄影机。一长串紧密合作的顶级汽车制造商以及在各个赛场上取得辉煌的战绩背后，是日本BBS对产品品质以及品质坚持不懈的追求。业精于勤，看似简单的锻造轮圈，积淀了Washi Beam工程师们超过40年的铝合金加工技术。Washi Beam对于日本BBS品牌的经营并没有固步自封，挑战使用更高硬度的铝合金来制造锻造轮圈，成功开发出新型的以航空等级铝材锻造而成的Dura系列。此外由于经营出色，Washi Beam有能力将德国BBS出售的赛车部门整体收购至囊中，从以往为BBS赛车部门代工轮圈的角色，升格为直接经营BBS参与的所有赛事的操手。锻造成就日本BBS金字招牌。
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