2022年2月28日，仍然是世界焦点的俄乌战争，已经进入到第五天。整个陆地战场的局势，相比于前一天并没有太大变化，俄军装甲主力已确认兵临基辅城下，但目前没有正面强攻的意思。在东部和南部的哈尔科夫、卢甘斯克等地，双方武装力量仍然不时出现小规模交火。唯一让外界略感欣慰的是，乌克兰代表团已抵达白俄罗斯，开始与俄罗斯谈判，为战争尽快和平解决提供了可能。然而，在第五天之后，整体局势发展相对有序的地面战场，还是让人感受到不同寻常的味道。
俄罗斯以打促谈，军事进攻继续进行
对处于进攻姿态的俄罗斯军队来说，先使用远程精确武器摧毁乌克兰防空体系，再通过装甲部队辅以空降兵部队，快速打击重点目标，这是外界分析比较透彻的基本战术。然而，在连续五天的持续进行之后，这种几乎没变的作战方式，不免让人感到似乎缺少点什么。果不其然，根据28日爆出的最新消息，乌克兰武装力量使用土耳其提供的TB-2型无人机，摧毁了俄军导弹运输车队。由此，几天来人们的困惑，终于在某种程度上得到了印证，那就是战场上为何没出现俄军的无人机群呢？
乌克兰军方发布的TB-2摧毁俄军车队的资料
对于军用无人机来说，与通常意义上的民用无人机区别巨大，但相比战斗机等传统意义上的主力机型，仍然在体型、性能上存在巨大差距。但无法否认的是，在现代战争中，各型无人机出现的频率和发挥的作用越来越高。在2019年6月，伊朗使用远程地空导弹击落一架美军MQ-4C无人机，引起轩然大波，直接导致美国在2020年1月使用无人机空袭伊朗高级将领苏莱曼尼，随后伊朗使用远程对地导弹攻击了美国驻伊拉克军事基地（美军已在事前得知消息撤出）。当时，反击之后的伊朗防空部队因高度紧张，甚至误伤了乌克兰客机，造成机上176人全部身亡的悲剧。
美制MQ-4C无人机
在2019年9月，也门胡塞武装一次性出动10余架无人机，飞越数百公里，空袭沙特北部的两处炼油厂，炼油厂随后燃起大火，直接导致沙特当日石油产量锐减50%，引得国际舆论一片哗然，国际油价也应声而涨。最终，由美国政府出面，承诺向市场投放战略储备石油，才得以稳定石油价格。胡塞武装以10余架总价值不超过2000万美元的简易无人机，给沙特造成了近100亿美元的直接经济损失，这个被视为无人机远程奔袭的经典战例，也引发了外界对无人机战场地位的思考。
也门胡塞武装的无人机残骸
2020年上半年，沙特支持的利比亚部落武装，利用前者提供的近数十架中国产翼龙Ⅱ无人机后，快速打击地面的对手，几乎平推了利比亚境内的其他反对势力。最终土耳其见势不妙，不得不出动驱逐舰率领的海军舰艇编队，并向其支持的部落武装提供大量TB-2型无人机，才得以控制局势。而在近两年引发国内舆论关注的所谓“076型”两栖攻击舰，以及双座型歼-20隐身战斗机，也都被认为与未来无人机的实际应用密不可分。
双座型歼-20与无人机的实战应用密切相关
在此前阿塞拜疆与亚美尼亚的战争中，双方互相使用简易无人机侦察战场信息，通过无人机引导后方远程火箭炮、火炮，攻击对手装甲目标和轻装甲车队，甚至是由无人机直接发起打击的做法，都被认为是无人机作战的经典案例。然而，此次俄罗斯与乌克兰军队的装备水平、战争规模、战术素养，显然都明显超越阿塞拜疆和亚美尼亚，但战争打到第五天，乌克兰使用土耳其提供的TB-2型无人机攻击俄罗斯车队，却是目前流传且未得到确认的第一份战果。
土耳其制造的TB-2型无人机
应该说，乌克兰军队的无人机群没有起到太大作用，是完全可以理解的。作为一个长期依赖苏联军事遗产的国家，乌克兰自主发展的现代航空技术进展缓慢，乌军装备的无人机，主要是战前土耳其提供的TB-2型。不过，由于俄军在战争爆发当日，就已使用远程精确制导武器对乌克兰境内的机场和军火库等重点目标，进行了精确打击。因此，外界普遍认为，乌克兰装备的大部分TB-2在第一天或已灰飞烟灭。而乌克兰本身并不具备批量生产先进无人机的能力，也就很难得到相应补充。虽说如此，但实力强悍的俄军也始终没有大规模出动无人机，却是让外界很难理解的事情。
乌克兰军用机场在24日遭到严重打击
截止2月28日，俄军还未展现出实施大规模地面进攻的战略意图。即使是在掌握制空权的情况下，俄军每日出动战机架次，也一直在70到80架左右，表明俄军比较克制的态度。然而，这与俄军使用无人机并不冲突，甚至可以说，恰恰在这种情况下，俄军更应该大规模出动无人机。事实上，无人机与战斗机的本质区别，就在于无人机消除了驾乘人员的安全风险，降低了被击落后飞行员受伤、被俘等带来的政治风险，而且用很低的生产成本获得了更长的巡航时间。像中航工业出口的彩虹、翼龙系列察打一体无人机，单次有效巡航时间都能达到14到18个小时。虽然武器挂载能力普遍不高，一般只有数百公斤，比起动辄数吨的战斗机有明显差距，但无人机能够长时间监控战场，还能够灵活快速投入战场，因此固有优势也很突出。
翼龙Ⅰ巡航时间约为18小时
更重要的是，无人机本身搭载的机载武器重量偏小，一般是几十或上百千克的小型精确制导武器，杀伤范围有限，非常适合俄军用来进攻乌克兰军事目标，但同时又不波及周围民用建筑。此外，较大的续航时间，也能在俄军战机出动频率较低的情况下，帮助俄军监视、侦查战场信息，对乌克兰军队可能的地面活动，进行针对性打击。然而，到目前为止，这一切都尚未出现。俄军陆航装备的卡-52、米-24，甚至米-28武装直升机，始终是俄军地面部队，能得到的仅有空中近距支援火力。巡航高度更高、时间更长、效果更好的高空察打一体无人机，一直都没有成规模出现，那么问题究竟出在哪儿？
卡-52在近期多次现身战场
现代无人机看起来体型不大，但整体技术水平并不算低。美国当年被伊朗击落的MQ-4C无人机，由于搭载大量尖端侦察设备，因此仅美国海军自己购买的价格就高达近1亿美元，出口价格更是超过1.6亿美元，高于大名鼎鼎的美制F-35隐身战斗机。即使是像美制MQ-9C这种较为普通的型号，美国空军的购买价格也在1800万美元左右，先进无人机的价格之高可见一斑。而像中航工业出口的翼龙Ⅱ这种，售价仅250万元美元的型号，则是建立在我国微电子产业规模庞大、技术成熟，并且对适当控制使用先进设备的基础上。
美制MQ-9C的价格也很昂贵
相比中航工业出口屡创记录的翼龙、彩虹系列，美国航空工业大名鼎鼎的MQ-4、MQ-9系列，俄罗斯航空工业推出的无人机型号很少。背后的主要原因在于，俄罗斯航空工业在微电子领域的发展非常缓慢，最典型的例子就是，俄罗斯目前装备的苏-35和近期现身的苏-30SM2，仍然在使用无源相控阵雷达。这直接导致俄罗斯在无人机领域的发展，已经严重落后于世界先进水平。在2009年6月，俄罗斯曾经以5300万美元，从以色列引进了12架无人机，并且在之后，还曾一度打算再花费1亿美元购买更新的型号，但最终由于美国的反对而终止，倒是坚定了俄罗斯开发国产无人机的决心。
在2022年初交付的首批4架苏-30SM2仍然使用无源相控阵雷达
此后，俄罗斯航空工业向外界公开了S-70系列重型无人机，具备非常鲜明的俄系特色，翼展约17.6米，机长13.6米，外形甚至比俄罗斯的苏-57战斗机还大。外界普遍认为，这是俄罗斯航空工业在其电子设备技术有限的情况下，通过大型化以弥补性能而得来。不过，S-70系列庞大的体积带来的是造价和维护成本的飙升，到目前为止，并未见到俄罗斯大规模装备S-70的报道。
S-70属于大型隐身无人机
从理论上来说，既然俄罗斯国产无人机性能存在问题，并且俄罗斯曾经从其他国家购买过无人机，那么俄罗斯完全可以向中国采购，在国际军火市场上口碑优异的翼龙Ⅱ无人机。然而，俄罗斯海军可以在其建造的，新一代1.4万吨23130型补给舰上，搭载从中国武汉船用机械公司购买的5套补给设备，并且其舰载柴油机也从中国厦门斯太琪工贸公司购买。但对于从中国购买整装先进装备这个问题上，始终存在疑虑。最终在突如其来的战争面前，俄罗斯空天军被迫面对缺乏大量先进无人机的尴尬境遇。
俄向以色列采购的“苍鹭”无人机
网络上乌克兰使用TB-2型无人机，攻击俄罗斯车队的影像资料是否真实，目前尚未确认。但无论如何，随着其他国家向乌克兰提供的武器支援源源而来，造价不高、操作简单，同时又机动灵活，能够随时攻击俄军车队的无人机，势必将是其他国家供应给乌克兰的重点装备。在未来，无人机、反坦克导弹、便携式防空导弹，都可能是乌克兰军队与俄军抗衡的主力装备，如果能使用得当，完全可以对俄军造成不小伤害。
俄军若想解决这种尴尬境遇，反制乌克兰军队大量使用无人机，就要尽快投入高航程、大航时高空察打一体无人机，从而保持对战场的长时间、高效率监视并能够随时打击，避免战斗机、攻击机由于体型过大，续航时间不足、打击效率较慢带来的种种弊端。而在俄罗斯航空工业，目前无法为俄军提供大量自产无人机的情况下，外购成为比较可靠的渠道。
无人机是用来制衡无人机的有效装备
比较有意思的是，在上世纪80年代的两伊战争中，伊拉克曾由于处于交战状态，而委托约旦出面，向我国采购了包括轰-6D轰炸机、鹰击-6空舰导弹、歼-7战斗机、69系列主战坦克等装备。并由约旦在收到装备后，再转交给伊拉克使用，以此避开军火交易中买卖双方直接交易可能面临的诸多问题。而我国翼龙Ⅱ无人机，已经大批销往巴基斯坦、沙特、阿联酋，甚至还计划在沙特、巴基斯坦设立生产线，鉴于巴基斯坦与俄罗斯关系日益紧密，其空军“枭龙”战斗机未来仍将继续使用俄制RD-93发动机，这里面似乎有了令人遐想的空间。
“枭龙”使用的是俄制发动机
事实上，在利比亚战场上，中航工业出口的翼龙Ⅱ，就与土耳其的TB-2型无人机多次交手。先是在2019年末，利比亚部落武装势力使用翼龙Ⅱ，成功将对手收到的成批TB-2，直接摧毁在仓库中，在当时引发不小的震动。之后在2020年1月到2020年6月的鏖战中，双方你来我往，从结果来看，翼龙Ⅱ的性能更加成熟可靠，先后出战约850架次，被击落8架，而TB-2出战约250架次，被击落17架。更重要的是，土耳其TB-2出口价格大致在500万美元左右，大致是翼龙Ⅱ的250万美元出口价格的两倍，两者的性价比差距可见一斑。
翼龙Ⅱ在利比亚战场明显压制了土耳其TB-2型无人机
鉴于俄罗斯目前并不愿意放开手脚、扩大战争规模，除非有极端情况发生，否则交战双方短期内仍然会大致维持现状。为了给和平谈判提供足够的筹码，双方的小规模交火依然会时有发生。在这种情况下，能够避免己方人员伤亡，同时具备优异的战术灵活性，侦查和打击效能都很突出的无人机，势必能够在战场上大放异彩。在乌克兰已经使用土耳其TB-2取得战果，并继续得到西方大量无人机的支援下，俄军究竟会作出怎样的选择，就让我们拭目以待吧。
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