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[图帖] 在F35面前,歼20就是这么狂妄,哈哈[21P]

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在F35面前,歼20就是这么狂妄,哈哈[21P]

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喔喔哦(2019-9-13 11:35): 一样的,P大写。谢谢
在前几天的莫斯科航展上,一向热情好客,童叟无欺的普京用冰淇淋款待了土耳其元首埃尔多安。




▲ 普京对埃尔多安说:你会买吗?我指的不是冰淇淋
此时此刻,正如彼时彼刻。
遥想当年,也是普京总统,用同一种语气问出了差不多的问题。


▲ 普京对印度前总统普拉纳布说:我们的航母白送了,你要吗?
可怜的印度人就这样花了29亿美元,几乎以新航母的代价买来了一艘锅炉着火的二手改造航母。


当然,说印度吃亏并不客观,因为这笔交易达成的数年之后,“超日王”号航母竟然是印度唯一可以开动的航母。
有了这艘航母,印度才能有效威胁巴基斯坦的主要港口城市,可以说29亿美元虽然贵了些,却是物超所值。
换成中国要想在世界上买来这样一艘航母,几乎是不可能的。


▲ 白象:印度赢得了最后的胜利
兵者,国之大事也。


军火贸易涉及国家生死存亡,绝非简单的金钱所能衡量,而上面蹭吃冰淇淋的埃尔多安先生,就遇到了印度那样的麻烦。


▲ 俄罗斯卖给土耳其的S-400,它的角色和印度“超日王”号航母出奇的相似。
S-400是俄罗斯一款畅销的导弹系统,印度人5套花了60亿美元,中国人6套花了30亿美元(三guo:???)。
土耳其呢?4套25亿美元,只需要支付45%的货款,其余部分俄罗斯给贷款。
所以实际上只花了12亿美元,妥妥的“成本价”啊。不过,“冰淇淋”的账单迟早贴在埃尔多安脑门上。



因为,在先进战斗机采购这件事情上,被断绝了F-35念想的土耳其几乎没有什么选择的余地。
国际上一干丝带供应商中,F-22和歼-20是非卖品,摆上货架的只有Su-57、F-35两种。
FC-31虽说装上了涡扇-19并且机身大改,但这个东西还没有量产,土耳其估计不会考虑。也就是说,丢了F-35,你就只能买Su-57。
坑就是这么挖的!




▲ 莫斯科航展上苏57的弹仓,
请大家注意这条销魂的开缝
都够把手伸进去了……
(咱可没开黄腔)
俄式武器和俄式维护我们都有所耳闻,但在飞机上开这种玩笑还是头一回看见。
且不说这条缝增加的空气阻力,在超音速条件下如果里边的锁扣松了,这零件可就直接吹飞了呀。


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▲ 米格29:飞个零件算啥,老子照飞!
话说回来,这条裂缝……在国际上属于什么水平呢?
俄式武器独一份:粗糙不一定落后
而这种特点,甚至都成了一个哲学问题。
德国人曾经嘲笑俄国人的飞机按照德国标准根本不能出厂,然而就是这些皮糙肉厚的东西,最终把德国工程师们打趴了。



▲ 华为公司广为流传的一张图,就说明了这一点
相对于精工细作的欧美工业,俄国人那是自古以来就工艺落后,为了达到同样的性能,糙一点,粗放一点就成了必然的选择。
但只要没有影响武器性能,满足设计要求,一点工艺上的瑕疵,最多不过是工人在施工中抽了支烟的问题,于战争大局没有必然的影响。
这一点是世界通用的法则,不信的话,大家看看“皿煮”的工艺:

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▲ 请注意F-35机头凹凸不平的地方

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▲ 换个角度,可以看到一些细节
这架F-35战斗机的机头,我们可以明显地看出维护舱口的缝隙,而且还凸出于机体表面。
红圈处的维护舱口甚至没有采用锯齿结构,但只要不影响“总体性能”,美国空军并没有退货。
我们再对比一下歼-20的工艺↓↓↓



歼-20的类似蒙皮结构就漂亮多了,不仅所有的蒙皮缝隙都很平整,而且采用锯齿结构。
这是中国工人高度负责的工作精神,和高超装配技术的结果。
所以,从这些细节可以看出,虽然美国人的武器设计制造水平还能保持,但基础工人的能耐已经到头了,甚至不如日本人组装出来的F-35更有“皿煮范儿”。

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▲ 日本人组装的F-35,看起来更加“精致”。


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▲ 外漆完全把缝隙和铆钉给遮盖了,看起来如同一个整体。
咱这里到不是说日本人比美国人强,只是强调,美国不见得精致,中国也不一定就粗糙。
至于俄国货,虽然粗糙,也不一定是最差的。
可虽说如此,但精密的工艺仍是一种绝佳的宣传手段。
当飞行员抚摸着严丝合缝的蒙皮,胸中只会充满了必胜的信心,国民看到这样精美的装备也会对国家实力产生坚定的信心。


而从这点来讲,外观其实也是一种战斗力,这就是工艺的力量。


▲ 歼20机头特写,蒙皮接缝严整
工艺是什么?
一种态度!一种价值!即便将高清镜头推到极近距离,歼-20的蒙皮接缝仍然是严整的。
反观F-35,远看不差,凑近一点就出事了。


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▲ 仔细观察就会发现,这架F-35,掉漆了……

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再看看俄罗斯红星电台拍摄的Su-57蒙皮细节,大小不一的铆钉咱就不说了,单说这个蒙皮接缝处,不仅前凸后翘,而且所有的蒙皮接缝统统一条直线,这对隐身性能是非常不利的。
公平起见,我们上歼-20的对比图↓↓↓




即使是如此近的特写,歼-20的蒙皮仍然是平整的。
再公平一点,我们来看看印度“光辉”战斗机的工艺图↓↓↓

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请注意红圈处,下面就是见证奇迹的时刻!

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红圈处那条红线并不是画上去的,而是常用的航空软铝,一般用于修补蒙皮受损的部分。


不知何种原因,LCA“光辉”战斗机的机翼蒙皮在设计、组装时留下了拇指大的缝隙,每一架服役的LCA上面都不得不用红线“填坑”。
当然不仅仅是飞机这一项,中国工人的工艺水平已经压倒了躺在睡梦中的美国工人,证据实在是一找就一大堆:


▲ 美军“海浪”级潜艇(下水照)外部坑坑洼洼,很不平整

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▲ 中国某型核潜艇(下水照),外表严丝合缝


在别的国家连缝隙都拉不直,凹凸不平的时候,中国军工天衣无缝,如同完美无瑕的艺术品一般。
你说当客户们看到中外的工艺差距,他会怎么想?他肯定不会把性命交给用“胶带”贴蒙皮的飞机。
中国军工人就是这样狂妄地展示着自己的力量。
不服?你把蒙皮磨平了先。

[ 本帖最后由 戊申 于 2019-9-13 13:27 编辑 ]
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好多年前设计生产的f35。航电等系统肯定没20高端

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为中国军工的认真负责感动,慢慢追赶,一定会追上的。

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航空工业对工艺的追求也是分几个阶段的,在早期,飞机生产最容易出现的问题就是零件精度,装配精度无法保证,同样的零件在不同飞机上没法安装。这个时期飞机生产严重依赖经验丰富的技术工人。然而战争一旦爆发,人员短缺,飞机性能对比原型机就产生明显下降。后来随着自动化生产的进步,零件加工精度改善,装配工艺和流水线生产也更加科学合理,飞机生产装配质量得到大幅提高。到了现在这个阶段,飞机生产装配在飞机设计过程中得到足够重视,CAD,CAM都朝在线修改方向改进,技术人员能够及时得到一线加工装配方面的反馈,从而提高制造精度。然而,飞机生产不能一味追求生产精度,简言之就是过犹不及。飞机设计中存在许多不确定的关系,需要进行多种实验找到合理的解决方案。比如机身蒙皮的形变,这种形变贯穿飞行始终。若静态是平整的,飞行中肯定不平整。为了解决这个矛盾,就用到柔性材料,然而柔性材料也有自身缺陷,密度大,附着力弱等等。眼前我们只是看到西方先进飞机工艺好,其背后的付出我们是看不到的。没有一种设计是完美的,F14,F15飞行中发生解体,F35、F22零件掉落。这些说明什么?是生产工艺的问题吗?未必,飞机整体设计的拿捏,在有限经费的前提下做到合理都算成功。
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现在我们处在一个很好的和平发展年代,抓住这机会狠命发展一波航天科技!有差距不是问题 抓紧学习跟上

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歼20已经生产多架形成战斗力了,中国加油。

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华为的广告都放上来了,楼主有心,F35是个水货四代机,战力确实比不上歼20

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F35最初定位的时候就是一款廉价众筹的四代机,比自己家的F22都差距明显。

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和f35相比,歼20还是有一定优势,毕竟差了这么多年,拳怕少壮

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战争比拼的不仅是装备,更关键的是人,毕竟不管什么装备,都需要人去操作,装备的定位应当是一个工具。比如在阿富汗,美国人打了这么多年,取得了一场又一场战斗的胜利,但是始终无法取得最后的胜利,关键就在于此,当你陷入人民战争的汪洋大海,再先进的装备也没用。
      那么装备就没用意义了吗?那我觉得倒也未必,歼20之类的先进武器装备的出现,他的主要意义不在于先进,而在于制造这些先进武器背后的强大的工业制造能力和培养出来的大批的中坚力量,在于国家强盛带来的强大的综合国力,单靠某几样先进装备是没有什么太大的意义的。比如我们的南海,先前为什么搞得热热闹闹,最近几年反倒偃旗息鼓了?菲律宾、越南、马来西亚哪些国家为什么近期开始都接受中国提出10多年的《南海行为准则》了?因为我们南海造的岛啊!原来我们就有轰-6战略轰炸机这些,东南亚哪些国家有吗?没有,但是我们的轰6他们根本不怕,因为太远了,轰6只有6000公里左右的航程,到了目标点肯本停留不了多久,但是南海造岛以后,就相当于我们在南海有了许多不沉的航母,绝对的航空基地,所以尽管我们常驻南海的不过是歼10之类的主战飞机,但是周边国家已经不敢挑头挑事了,歼-20的作用也不会高于此的。
      目前,我们周边的形势正向着有利的方向发展,日韩虽然纷纷引进F35这些高端战机,但是撑死装备几个中队大队,一旦开启战争,再厉害的战机也不过是消耗品,靠引进的几十架F35不过多撑几口气罢了,等他们的美国爸爸出手,国家早被打烂了,所以中美经济战的时候,日韩也搞贸易战,不是日韩的矛盾已经大到无法调和,而是日韩心里明白,不搞点事情出来,就要被老美拉到中美经济战中来了,到时候不管中美那方动一动,他们都吃不了兜着走了,这就是实力,这就是国力,哪怕日韩部署再多的F-35也壮不了日韩的胆。
      看着吧,在我们这一辈里,只要我们的发展势头不减,不仅会看到歼-20的大批装备,以后还会有歼-30,歼-40,我们的国家会更加强盛,哪会还会有什么F-35的事呢?
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